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[分享]V 220D


初見這台車,是在去年底,我們全家出遊日本的時候說起:回國那天透過網路預約機場接送,來接機的司機大哥,開的是Vito Tourer (九人座,前中後都是三個位置,我跟司機中間還可以座一個人!當然我害羞沒座他旁邊!),上車我座前座右,家人分別中後座,一路上我跟司機大哥聊天,司機大哥說他是職業駕駛開了20多年了,他覺得”這台車可以買,比VW商用車他認為更好”,司機大哥另外說了一件事情:他說這台車太大了,你們家用可以考慮V系列有一台長相一樣,但是比較短的,你可以問問!但是因為廢氣的問題目前好像還不能賣!!這件事情就這樣不了了之了,因為這麼大台的車,外觀又真的讓我覺得很醜,尤其是後面,我怎麼可能去買!!但意外的是回家後家人對於這車讚譽有佳,太太說V系列上下晃的程度很小,起伏路段的經過很快就穩定了,純上下晃不會有左右晃的情況發生,很舒服不會暈!當下也不以為意!

就在今年三月一次的家庭旅遊,開著我的GS轎車,車上塞滿了全家人,前座兩人(含駕駛我),後座四人!老小就像沙丁魚擠在後座,尤其LEXUS GS是後驅車,中間的隆起,還有椅子的設定讓家人受盡了苦頭!我首先發難了,我說不能在這樣下去了,要換ODYSSEY 2.4了,[ODYSSEY 2.4一直就是我的口袋名單,上市至今,好多朋友都被我勸敗買了!我們全家也都受惠過,一起出遊過!],太太首先說了:不要買ODYSSEY 2.4,因為座過幾次後座,上下左右晃動她頭很暈!經過幾次技術討論...

以下是我的想法:(買ODYSSEY 2.4)

1.爸媽做中座,太太坐前座,兒女第三排(實務上,兒女也很開心座第三排)。

2.日系進口車,妥善率及未來脫手的二手車價(換車基金),都是讓人滿意的!

3.外型真的非常對我的脾胃,覺得很好看,操控也很好!

太太想法:(不要買ODYSSEY 2.4)

1.爸媽中座OK,女兒前座,他與小兒子必須第三排,兒子太小不穩定,需要即刻救援!她不喜歡ODYSSEY 2.4第三排的乘坐調性,這讓我很驚訝!(之後也來回乘坐車友的車多次!太太確實如此,下車像極了辛苦整天拼酒才剛下班的酒店小姐~~~)

2.不存在我說的妥善率及二手車價的問題,因為這是在妥協並犧牲她乘坐權益下”多年來”的懲罰性獎勵![這點真的有夠犀利!]

3.開這樣的家庭房車,你跟我說外型及操控??!!(這點真的有夠機車!)

在我又不願意屈就PREVIA 2.4,於是拉長戰線,將目標增加為 SIENNA 3.5,ALPHARD 3.5。用了一天的時間帶太太去看車:

首先看了ALPHARD 3.5,但馬上被車高的因素而排除了,原因讓人傷心!只因為我們家的停車場限高1.9M,業務說可以去試試看!因為ALPHARD 3.5 車高只有 1895mm。愛車人士的我,心裡就否決了,因為5mm的間隙,可能會刮傷車頂,避震器的壓縮行程都是超過5MM的!特別印象深刻的ALPHARD觀後,感受到室內設定實在非常的商務,不可能走來走去(中島設定)!質感有上看lexus的實力,但是仍能看出toyota的務實風格!非全然走豪華路線!

接著去看SIENNA 3.5 LE跑車化版本,真的好喜歡這台,外型真的很漂亮,根本就是大台的WISH,馬上安排試駕,說不上靈巧的感受,但就是覺得動力很夠用的感覺!試完後,太太給了個不喜歡的暗號,說明了座椅的安排,他覺得很不好座,很像沙發,她無法很平穩的座好,我想她要表達的應該是沒有包覆性,這我稍微認同,車像極龐然大物車太寬大,她無法開去公司,真是可惜!因為價格很漂亮!

就這樣,一天就過了!什麼進展也沒有。又回歸到原點,就GS加減開吧!反正大家擠在一起也蠻溫馨??!!就在討論的時候,V 250D機場接送車被家人提出來,我花了一天作功課,發現竟然有台車叫V220D,想起接送司機大哥所說的就是這台車,車長度五米內,只比GS多4.5公分而已(45mm):花了一個晚上,網路的影片,介紹都被我看完了!也跟太太討論了一晚,她說乘坐感這台她OK,但是她希望座椅配置是 2-3-2(前到後),顏色希望是藍色,有的話就去買吧!說也妙,當下的我產生了一種想法:人生苦短,家人同樂不就是現階段我應該做的事情?外型,個人喜好度?!就捨棄吧!就以家庭最大公約數進行吧!!一但目標明確,我就是個稱值得執行者!同以往,買車的任務是交給我的!就在隔天早上,我LINE問了群組好友,請問有認識賓士的業務嗎?我要買車!在完全沒有售價狀態,比價的情況下前往店面諮詢,第一次見面的業務很得我緣,客客氣氣,跟我這粗人很不搭嘎!我們很快就切入主題,現場也因擺放了一台250D,讓我很快的去了解我最在意的後廂空間及坐椅可移動的狀態,在很快的了解後,我心裡已經有數!後廂空間OK,我可以,因為家人偏中小身材,中後排座椅都能往前10CM,後廂爭取將近15CM的多餘空間,不可收折座椅的220D,需要這樣才可以放很多東西呀!

很快坐下來談,我在意的重點有:

1.V220D目前都是2018年的庫存車款,只剩下銀粉漆黑色,只有單滑門(右側)。

2.定價203萬,業務自動可以降很大186萬!

3.全車皮椅,有倒車影像(很重要)。

4.不能232配置。

5.沒有導航(太好了,我只用GOOGLE MAP)!

6.現車現況!

7.只有柴油車。(之後我才知道,好像台灣沒有汽油的)

馬上電話跟太太說明,沒有藍色(若有還能減價71000,真是太羨慕!),不能232,只有223,只有單滑門!,單滑門跟太太討論許久,因為我想要雙滑門,這樣上下車感覺比較方便,太太倒是覺得,幾次開ODYSSEY 2.4也都是只用到右側門,我還是很在意,詢問了業務,他說可以選配只要5萬多,但是交期要4個月~半年左右,售價折扣沒有這麼多!大約花了十分鐘與太太討論就決定了!買現車!

說也真奇妙,沒有比價,沒有試駕,沒有花很多時間,第一次看車到買車只花30分,想當初買GS也是只花半小時,當初買GS是感性,這次買220D是理性,不同的情感,但是花的時間都一樣!看起來我是效率型的人!很快的進入交車,並且順利的在清明前夕交車,這次南下全家同樂徹底感受一下V220D。

這次我特別比較我近期比較常開的車子給大家參考,因為極距真的不同,大家加減看,或許有您要的資訊:

[分享]V 220D


引擎寧靜度:

這邊提的是分別是車外及車內怠速的表現,GS250自然進氣的引擎怠速的聲音表現非常的好,ODYSSEY 2.4也很棒!,220D第一次發動,轉動鑰匙瞬間發動的感覺很輕柔,完全沒有震動,但是伴隨來的就是很低沉的引擎聲浪,說不上難聽,但是就是聽的到,特別的是220D車內外的噪音表現感受是一樣的。或許是我習慣汽油引擎的關係。

引擎加速車內寧靜度:

GS250在加速的時候,有刻意設計聲浪,所以屏除那營造的跑車聲浪,V6其實聲音很綿密很好聽的,速度很順的上,V220D本來預期是悲劇的我,卻讓我蠻驚訝的,傳到駕駛艙加速營造的聲浪是厚實低沉的,說不上好聽,但是沉穩的聲音讓我蠻喜歡的! ODYSSEY 2.4 加速傳到駕駛艙的那聲浪真的是悲劇!很像貨車,很勉強,嘶吼著,是粗操!這也是ODYSSEY 2.4讓我唯一詬病的地方,唯一的!

變速箱精緻度:

這邊提的是換檔的表現,是否有無痕銜接的感覺。GS250表現很好,但是回油門的降檔,讓我有感受到些許頓挫,ODYSSEY 2.4很好的完全沒有頓挫的感覺,我很喜歡!要真的比,ODYSSEY 2.4它比GS250更綿密的;但是220D我要特別說明了,規格載明七速的變速,我開了真的真心佩服這顆變速箱,很綿密換檔很輕柔,要很用心很用心的刻意感受,才有在低速的時候可以察覺。

馬力表現/加速表現:

這邊提的是油門與換檔速度的提升性能,其實很簡單的測試方法就是高速大腳油門或是陡坡減速再立即加速,感受降檔引擎輸出透過變速箱的傳遞效率,簡單講就是引擎輸出跟變速箱給力的匹配;GS採下油門相對兩車。是直接的輸出!轉速提升很快,速度稍微跟不上聲浪,但是S模式很有感!V220D在E,C模式一樣同於日系車的油門深度,會覺得車子壞掉了,好像不會動!很慢!但是油門深入速度是有上來的!真要形容感覺上就是會跳舞的大象! ODYSSEY 2.4很輕快,很好開!很像電車,說不上快,但是就是”很夠用”,不管空車或是載滿人都一樣!

轉向信心度:

很多人喜歡說XXX的底盤功力了得,XXX過彎好快,但是依據我騎開車多年的感受,過彎信心度比較能適當表達出我要的轉彎能力,因為信心度高當然過彎就會快,也因為信心度高對於新手(沒有賽道經驗)當然更能放心去提高速度,我無法量化這部份的數據,因為有可能我覺得信心度很高的車子,實際給我繞圈,反而速度慢也不一定,GS其實開六年來,真心覺得它不適合慢速過彎,它高速過彎真的不錯,但是我很少很少這樣搞!畢竟我自己開車的機會幾乎是1%(只有去保養的時候),ODYSSEY 2.4開起來很像轎車,坐姿也很低,看到轉彎很自然就會去轉,讓我有種就算後尾甩出去了,也應該能有從容的時間救回來吧的信心!V220D這次開也讓我驚訝,因為它非常的靈巧,很好開!完全沒有笨重的感覺,方向盤靈巧,轉彎的時候讓我很有信心,甚至稍加油門,明顯感受到後避震抗拒著離心力這事情,緊緊的抓住地面,指向出彎點!這點我也很佩服!(對了,220D跟GS一樣都是後驅車!)

駕駛座椅初座舒適度/長途舒適度:

我一直以來就發現,日系車的座椅在於支撐性上面沒有很下功夫,開過歐洲車,真心覺得我的脊椎是歐洲生產的,日系車初次坐下都感覺非常舒服,但是等待個幾分鐘,我就會像蚯蚓一樣開始鈕動身體了!220D果然也沒有讓我失望,好坐極了,長途下來也是!GS跟ODYSSEY 2.4很舒適,但是開久了就是舒服到想睡覺,沒有口香糖,根本不可能完成長途的任務!我想歐洲車的車椅設計是有搭配引擎的運作特性,營造讓我有”開車”的感覺,自然就是興致勃勃!

座椅舒適度:

GS250不用說了,它設計就是給四人乘坐的,每個位置都是專屬的!很舒適(除外都是折磨),但是後座在腰部支撐是比較差的! ODYSSEY 2.4前中坐椅都很舒適,但是後座不知道為什麼就是讓太太頭暈目眩!!??而ODYSSEY 2.4及GS250中後座倚僅有母親覺得不舒服(她長年飽受椎間盤突出之苦)!220D每個座椅都是獨立的,支撐很好!這次家人都說很舒服!做中間的母親竟然也可以接受!她表示比GS好很多!!

內裝精緻度:

這裡我比須說明,LEXUS真的是豪華細緻的代表,我個人認為LEXUS可以彰顯日本人工匠的特性!220D及ODYSSEY 2.4伯仲之間,我認為都是很務實的表現!

家裡是務農的,雖然大多已經半退休,不過每週往返中南部的我,確實需要的是一台可以帶著大家移動的務實好車,可以每週載很多農作物的車,可以載我最近愛上的rc遙控車,可以載我兒子的腳踏車,可以載我們每次出遊的兩咖旅行箱,這車雖然後面看起來很醜!雖然是我討厭的柴油車,是我害怕遇到需要維修就麻煩的歐洲車,貴了ODYSSEY 2.4大約20萬元,是我覺得很高調的賓士車,但是它卻是家人一致認為乘坐舒適,相對安全的車,人生短短幾載,何不好好的把握當下呢!如同太太說的,一切的其他因素都只是商業考量,對待家人應該看待的是親情考量!這幾天下來,慢慢發現220D竟然也有醜醜的美!

對了,最後附上我看過的車種外型尺寸比較表,小心自己家的車位呀!:

[分享]V 220D

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6/10日油耗分享及駕駛分享

交車至今約開了3000KM了,平常使用的環境大約80%高速,20%市區

人員六人,行李約50KG。全程 前:冷氣22度,風量2~4。後:冷氣23度,風量3。

交車至今共加油四次,油耗有越來越進步的趨勢!!

首先:行車模式確定 C 的油耗 > E 的油耗!!(真奇怪!!或許是因為我想要得到較好的加速,而不自覺加深油門!)

C模式非常適合我的使用,油門深淺非常線性!採深速度就上來了,潛踩油門速度讓人滿意!!

高速公路約使用表速110~120KM之間定速!!(國一=110,國三=120)

PS:

1.記得別佔用超車道,超車完記得就回中外線!!
2.擅用外線,真是好用!!這裡反而快!!噓

每次加滿油大約都是50公升(此時亮備用油橘燈,電腦大約顯示還可跑180KM),此時里程記錄大約為700~750

換算下來:油耗落在 14~15 KM/L!!

此時的電腦紀錄為:6.3~6.0 L /100KM (15.8~16.6 KM/L)對比下來電腦跟實際油耗大約存在10%誤差!!

這樣的車重及油耗表現:個人非常滿意!!
2019-04-08 13:13 發佈
文章關鍵字 V 220D 220
恭喜
好車一台

定價203萬
中華賓士折價20萬
台隆賓士折22萬
181萬就可以把這台美賓士開回家

送三次保養
隔熱紙 記錄器 雨傘保溫杯都有

如果配件不要
空車再減三萬
哇!真的有用心做功課!
我的是V250d,有機會還是可以交流一下!


樓主 寫的很用心 5分奉上

本來
我也非常關注 Odyssey 2.4
同樣的
試乘時 內人(第二排),小孩(第三排)
通通暈車,上下左右亂跳。

Oddy 2.4 後軸 非獨立 扭力樑,真的是原罪。

V-class 在中國出差時,長途乘坐過飯店接送車的中排。
真的平穩舒適。

給家人舒適乘坐 V-class 真的很優。
只是
我也不滿意車尾造型。
哈哈
會買這車
通常是用來接送家人
許多老闆
直上300萬的AVA版
做為尊榮接送與保母車服務


Oddy第三排緊靠尾門
如果有後車追撞
第三排乘客很慘

Oddy是國民品牌

賓士有完整的乘坐空間
軸距三米二
坐下來,與前座還有五個拳頭的距離
每個座位都是獨立真皮座椅

要買
當然買賓士的尊榮
更舒服的空間
以及更高規的乘客安全

再次恭喜牽賓士回家
請問樓主, 您的V220D後座可以選配全尺寸安全氣囊嗎?謝謝
看到樓主ID
就知道樓主是老司機
應該有40歲以上
畢竟現在年輕人誰還在看愛田由.....

回歸正題
文章內容詳細
可見用心
樓主的選擇是理性的
以家人舒適度為考量
V220D一定能讓全家舒服乘坐

請問
第三排座椅不可收折,意思是無法拆除嗎?
可以單獨傾倒嗎?(只放倒一個座位)

那麼 第三排座椅可以在不傾倒的狀態下,往前滑移嗎?
(第三排還是可以坐人、只是減少腿部空間、增加行李箱空間)


很好奇第三排的操作、還有後廂實際使用空間
但一般試駕文較少介紹
希望可以多分享
謝謝
adolfhitler wrote:
恭喜好車一台定價203...(恕刪)


沒有認識您真可惜,我買貴了些!哈

altis229 wrote:
哇!真的有用心做功課...(恕刪)


大大您好,買車前其實也拜讀過您的文章,您的車好讚!幾乎我的兩倍車價了,這不是狂什麼才是狂??!!

adolfhitler wrote:
要買
當然買賓士的尊榮
更舒服的空間
以及更高規的乘客安全...(恕刪)


謝謝您的回覆,感覺您好像我太太!是嗎?為什麼您說的話跟她如出一轍?

Web201812 wrote:
請問樓主, 您的V220D...(恕刪)


我買的是現車:所以煮什麼吃什麼了!我想要的雙滑門也沒辦法了!

shao.ming wrote:
看到樓主ID
就知道...(恕刪)


感謝您的回覆及加持!為了此ID人,我付出太多太多加油站送的衛生紙了!看到她的眼神我真的 凍未逃!

ChOscar wrote:
請問
第三排座椅不...(恕刪)


這我有心得,簡單說,因為家人都偏瘦小,所以每排調整至輛個拳頭距離後,後廂是可以直接"橫放"20吋行李廂進去的!有機會我整理一下照片跟您分享,這車很能裝!尤其是後廂設計兩段開啟,真的很能"插"放!![後廂有上下層板,上下"應該"可以直接放入A3紙箱各四組,共八組。下次我在分享]
~~DSLR + 檔車才是王道阿~~
我之前也在考慮買220D,但想到往後出門,至少是5~6人,
如果還要南下返鄉,行李箱空間會不夠
還是選了250D,選了左側滑門和深色玻璃及第三排抽屜
開了一週就差不多上手了,方向盤相當靈活輕巧
迴轉時,感覺比之前開的X6更容易
雖然250D看起來似乎頗笨重
但實際開起來,只要多注意轉彎的空間及角度
靈活性其實很好

至於油門的回饋,不是這款車的訴求,但也是中規中矩

恭喜選了一台非常適合全家出遊的幸福家庭號
  • 3
評分
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