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主動盲點偵測煞車介入導致後方追撞


家有兩犬 wrote:
這幾天看到版主蓋這...(恕刪)


不對吧

說明上很明顯是在靜止的狀況

預測後方會撞上

才會加強剎車
skyz2003 wrote:
不對吧說明上很明顯是...(恕刪)

會不會是,只要車子判斷是在煞停中,不必到完全靜止狀態,也會加強煞車力道應付後撞,樓主是不是含著煞車,車子認為樓主企圖煞停,又偵測到後車靠近,所以就加強煞車力道準備撞擊.....
有大大可以說明新年式的使用心得嗎??
牛杯杯0216 wrote:
邏輯很怪,既然是偵測到左右後方有車輛逼近,不是應該警示你加快油門烙跑免得被撞嗎?怎麼是幫你緊急剎車?是我邏輯錯誤嗎?還是你敘述有問題?還是原廠設計出問題?準備買有23P或5AT的半自動駕駛套件的愛好者急著想知道(恕刪)


恩, 是你邏輯錯誤, 加速往前會撞到別台.
有AEB的車煞車燈應該改成可顯示AEB開啟中,請保持距離警示後車

保護機制的急煞畢竟還是與人的腳有不小的差距
後車稍不留神,太近很容易撞上
lpj0106 wrote:
18年10月的w21...(恕刪)


正常AEB不是應該有10km/hr以上才會做動嗎?
因為要避免的是重大碰撞,而不是擦撞
陳小暉 worte:
變換車道中

...(恕刪)

沒錯,你說對了
Benz 的拉回修正靠的都是單邊煞車
藉由左右速差讓方向回正
而像是VOLVO目前是採用主動轉向方向
人不要臉天下無敵,So狗不叫世界和平
winyi wrote:
看樣子只是一些感應器...(恕刪)



其實不會啦
雷達不會去偵測這些東西
基本上會偵測的就是跟汽車外觀材質相關的材料
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