18年10月的w213,選了P20,簽車到現在多次在市區盲點偵測到左右後車輛即將碰撞而煞停(老實說不知道它偵測到什麼,行車記錄器看起來還好,就只是摩托車靠很近而以)。這一次果然後方煞車不及撞上,分享給大家,現在要不要關閉這些安全設備變得很兩難,當時可是為了23P而換車。話說,後方車輛靠近,緊急剎車不是正好讓後方車輛撞上,這到底是什麼邏輯我不懂。
這幾年流行的主動式安全配備我是不太買單 噱頭罷了 可能我年紀大落伍了吧或許這些配備在歐美日等交通環境較好的國家能充分發揮其功能但台灣機車到處鑽 三寶和不遵守規則的駕駛人又很多所以我寧願相信自己的雙眼比較實際既然一台車花錢裝一大堆輔助 倒不如請司機幫你開就好
lpj0106 wrote:18年10月的w21...(恕刪) 我的BMW G30 530i也有這種配備(主動防撞輔助系統含行人偵測)在上下班的車流中被鑽車縫的機車觸發好幾次緊急煞車另外有幾次是自己的車燈照射到前車尾反光,誤判以為要撞上而觸發緊急煞車每次觸發都是瞬間把煞車踩死的力道不要說後車會撞上,我自己在車內都被安全帶勒緊嚇死有幾次載老婆下班的路上又發生老婆就說...你要嘛想辦法把這功能改掉,不然就把車換掉...........只好自己學編程把這功能調整成只觸發聲光警示,但不介入煞車保有一定的安全性,又不會造成事故風險...也許賓士也有類似可以設定的功能,可以坊間找看看...
lpj0106 wrote:完全跟您的感受一致,...(恕刪) 那種正常開,還被車子自己緊急煞車嚇一跳的感覺真的很糟糕在我還沒找到怎麼編程修改功能之前曾經有一段時間我不太敢開這部配備先進主動安全的G30...反而回頭開完全傳統設計的E60...有時候真的覺得這些高科技...是不是為了安全反而會造成一堆事故.............
lolsun wrote:我也是選了23P,在...(恕刪) 我遇到安全帶束緊是在市區路口遇到紅燈,打了方向燈切車道,盲點警告後,車子預期後面車輛來不急煞車,所以束緊預備碰撞。但,實際情況後車還有一段距離,正悠閒的煞車準備停紅燈⋯也是一車人都嚇到,可能我開車習慣得再規矩一點。