前幾天新聞報導，有位男明星開Volvo車，在高速公路使用輔助駕駛，結果以110公里時速(沒減速)，直接撞上工程車。
在Volvo版上，有版友指出，Volvo手冊表示，Volvo的PA2系統對靜止的工程車，無法辦識，會不剎車直接撞上去。所以造成這樣的事故。
討論串連結：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5703502
小弟想請教各位有23P的車主，請問Benz的23P，公司手冊上有沒有說明，對於路上靜止的工程車，是否也是會一樣的無法偵測，撞上去嗎？還是會輔助剎車停下來呢？
先謝謝大家！
AEB應該會做動，但猜測還是會撞上去
因為速度差太大了，只能減緩撞擊力道而已
這是基於印象中的Euro NCAP的AEB測試
超過時速60km/h，AEB就無法完全避免碰撞
https://www.youtube.com/watch?v=osga_brq2nU
至於ACC，目前聽說只有Tesla可以偵測靜止目標
其他家的，應該都是選擇暫時忽略，不然根本沒法運作
https://technews.tw/2018/01/31/tesla-autopilot-problem/
這看似巨大缺陷的設定並不是特斯拉或 Volvo 的漏洞，整個產業都是這樣設計自適應巡航和自動煞車系統的，因為如果車輛不選擇無視靜止物體，系統根本無法工作。
「你總得在煞車方面找到平衡點，如果不需要煞車時一直煞，恐怕車主永遠不會打開這套系統。」 Zenuity 公司（Volvo 和 Autoliv 的合資公司）負責人 Erik Coelingh 解釋。
另外特斯拉model S 的使用手冊有說：
「警告 主動巡航控制無法檢測到所有物體，且可能不會因為靜止的車輛而煞車/減速，尤其是在以下情況下：當行駛速度超過時速80公里時，您跟隨的車輛開出您的行駛路徑，而前方仍有靜止的車輛或物體。......此外，主動巡航控制可能會對不存在或不在行駛車道上的車輛或物體做出反應，導致Model S 出現不必要或不適當的減速。」
以目前的技術，ACC還是輔助科技，車主還是得專心的開車以避免可能的突發狀況
內文搜尋
從 APP 打開
X