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c300在台灣真的形象不好嗎

luxis21 wrote:
奇怪 為什麼一堆...(恕刪)


因為台灣法令有規定,國外的車,需出廠滿一年,方可輸入台灣,以保護國內的代理商還有國產車市場,因此外匯車一定是中古車.

再來懂車的人不一定會買外匯的吧,誰知道這台車設計方面有無問題,例如速霸陸BRZ跟Toyota的86,現在就已經確認12-13年的引擎有問題了,速霸陸也開始招回了,倘若買的是外匯車,請問你要如何跟台廠要求維修?難道你要把車寄回當初買的國家,請當地的車廠幫你修?

我個人擁有牛頭牌的86跟青蛙牌的718S,我就很慶幸買的都是總代的,因為718水箱感應器出問題,進氣罩設計不良,甚至連我的後輪框都有瑕疵[全台唯二,我比較倒楣],結果青蛙牌都免費幫我更換.

倘若我買的是外匯車,你看光陸續發生的這幾點,我難道要寄回德國去修嘛?光來回的時間跟運費,我想應該夠嚇人了.
若在台灣修,台灣代理商一定會幫你換,但所花的錢也夠嚇人了,光輪框就好,青蛙牌原廠19吋兩顆要價多少你可以查查.
水箱感應器,這似乎是大工程,我已經不敢想像~~~

PS:718S是MR車種,水箱可不在前面,很不好更換.
今年初在瑞渥入手一台白色c300,上路時的確有時會收到路人的注目禮,但因為c300本身就很搶眼,我也不覺得怎樣。車子的性能、內裝既然都符合你的需求,其實旁人怎麼看就不是那麼重要了。
happy135 wrote:
最近看車東看西看看到c...(恕刪)
C300也很無辜吧 網路上的評論有時候看看就好 原po喜歡開的順手才是重要的
dino194340 wrote:
因為台灣法令有規定...(恕刪)



外匯車一堆全新的 法令有沒有改我不曉得,但有空您可以上fb查查 一堆全新的外匯車。

至於我說的懂車 每個人認知不同,例如我朋友 自己開修配廠也進一些外匯車進來賣,他自己就開外匯車,

我跟他買外匯車 也一樣保固啊

您說的 速霸陸跟八六 那是 全部引擎產生問題 而且也不太可能有人去買這兩種車的外匯車
國產車 也會有這樣問題 這不在討論範圍


對於保養維修 對車有一定的認知 不要被當盤子敲,就行了
而且外匯車會有信用良好外匯車商,不是外匯就是自己辦理,當然 您若會自己辦外匯 那也是可以。

小弟第一台賓士也是 總代理 現在換外匯賓士, 我只能說不要買到車王,正常情況使用下,會省很多錢。

如果你要討論的是特例,就算是總代理賣出去的車 也有人開車撞回去大門。
C300在台灣形象超好的阿,不然怎麼每個月銷量都前幾名,買了...
dino194340 wrote:


因為台灣法令有規...(恕刪)



哇!長知識了,原來外匯車一定要一年以上才可以拉回台灣喔???

那我朋友最近要買19式全新外匯C300滿配 

已經有大的貿易商在拉一批回來了,所以你是說大型貿易商在吹牛囉?

dino194340 wrote:
因為台灣法令有規定,國外的車,需出廠滿一年,方可輸入台灣,以保護國內的代理商還有國產車市場,因此外匯車一定是中古車.


台灣法令規定在那裏?

dino194340 wrote:
因為台灣法令有規定,國外的車,需出廠滿一年,方可輸入台灣,以保護國內的代理商還有國產車市場,因此外匯車一定是中古車.

第一句話就有錯誤,新車仍可輸入台灣;保護國內代理商還真是第一次聽到
外匯的空間在於報關的車價,這個是消費者取向
archisoft wrote:
台灣法令規定在那裏...(恕刪)

以前確實有此規定,但是加入WTO之後就放寬了
年輕人可能比較不知道以前有這個規定

dino194340 wrote:
因為台灣法令有規定,國外的車,需出廠滿一年,方可輸入台灣...(恕刪)


這是錯誤的!!

我去年買的車 2016年5月出廠

2017年4月報關進口基隆港!!!

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