異常描述：GLC300高速行駛踩煞車時, 車身及方向盤會抖動
今年五月採購一台兩年GLC300/4Matic外匯車, 基本上才兩年不會有啥大問題,
不過2018/10月初, 高速(100km/hr)煞車時有些小抖動, 不煞車時一切正常.
本著技術本位實事求是的精神, 開始找尋真因.
【異常描述】高速時(100km/h), 煞車時車身及方向盤會抖動, 降速後平順無抖動.
【可能原因分析】基本上車身抖動，查詢Googel相關訊息(謝謝許多車友熱情分享維修經驗)，
可以歸納大概是輪胎變形、鋁圈變形、四輪定位、煞車系統等等...
| 1.輪胎變形 | 平常在高速或低速時都不會抖動 | -->排除 | |
| 2.鋁圈變形 | 平常在高速或低速時都不會抖動 | -->排除 | |
| 3.四輪定位 | 半年前才做過定位, 發生可能性低 | -->排除 | |
| 4.煞車系統 | 煞車碟盤變形 | 可能原因 | (疑問)才買兩年竟然會碟盤變形, 心理不免覺得奇怪???? why? |
【真因分析:煞車碟盤變形】在車友及保養廠的經驗後, 可以歸納出碟盤在『經常在高熱的環境下, 且急速冷卻時易變形』，舉例說明；
- 如高速行駛後立即洗車, 碟盤急速冷卻, 容易造成變形.
- 在友雨的山路行駛時，長時間踩住煞車碟盤變熱，雨水又急速冷卻。次數多了就容易變形。
現在回想起來，最近幾個月經常在山裏行駛，偶而遇到比較小心的車友行駛較慢；跟隨在後則會經常踩煞車造成碟盤發熱，再加上山中多雨；碟盤又熱又冷....可能變形(猜測)
【解決方案】既然經過分析及大膽假設是「煞車碟盤變形」而導致車身抖動。但實際需要實作來驗證假設的正確性；解決方案有兩個做法:
- (方案一)新購法(直接更換煞車碟盤)，最簡單也是最昂貴的做法，方便,省時又安全，大叔到原廠詢價約在二萬元左右。
- (方案二)維修法，有維修廠專門在維修碟盤，就是把碟盤用「車削」的方式把變形量車削平整, 約1600元(每盤約700~800元)
基於成本考量, 還是先採(方案二)以維修方式處理。找到一家在新店安坑交流路安平路附近有專門維修煞車的「道館」。二話不說，直接電話預約描述車控，老闆告知直接到店維修即可。就是經常性遇到的異常，小事一樁.....(還是要讓專業的來)。
話說到場維修，到廠後年輕的老闆檢視一下並詢問異常(經過望、聞、問、切、四步驟後)，老闆很有信心的說拆碟盤車削維修。經過約1.5小時候, 看見車削過平整的碟盤，然後裝回車上，老闆出去測試一下, 開回來後說「一切OK」。
回程再走二高回台北測試一下，高速煞車時真的不抖動.....感動! 花費十分之一的費用解決相同的問題，為何原廠每次都要「更換總成」的方式維修來提高維修費.....希望此次的維修經驗可以供車友參考.
附記:
- 本人是車主, 單純分享修車經驗，沒換零件也沒有工單。
- 我不認識維修廠，在網路找到維修的這店家，不要問我店家名。
- 維修結果：滿意。
