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三十而立 終於入主賓士 W205 外匯C300 AMG 開箱


a-p wrote:
版大你好:煩請大大...(恕刪)


已經把相關資訊私訊給你囉,祝你買到好車

fj89112003 wrote:
大大的配備真的是滿...(恕刪)


大大寫的蠻詳細,不過大部分會選擇外匯車的車主,主要就是因為豐富配備及車價價差及折舊率這三項因素
我周遭許多同事及親戚也是買外匯車,不過許多外匯車主的能力要買總代理新車也沒甚麼問題
我當初也考慮過各大進口品牌的新車,最後選擇外匯車還是因為配備跟折舊率,總代理的配備只能用悽慘來形容
如果依照我這台的配備去總代理買新車+德訂選配的話,車價就破三百了,而且德訂的話車價也不會有甚麼折扣
而且當初有考慮到買新車的折舊率非常高,以車價300萬來說開個3~4年,大概只剩140~150而已,
但我買外匯頂配c300一樣開個3~4年,頂多折舊80而已,光省下來的折舊再添來買下一部車就夠了,
不過大大你的折扣是蠻猛的耶,應該是跨年度庫存車的關係,再加上業務為了業績壓力,所以折扣竟然有30,蠻誘人的
上個月陪親戚去看總代理e200,順便跟業務聊了一下,如果是正19年c300,折扣大概只有10出頭

至於200多萬新車跟160多萬外匯頂配c300 怎麼選
我還是會選外匯 因為光豐富配備及折舊率 就不會讓我想選總代理新車了

若要花到200多萬的預算 我也不會考慮C了
我就會考慮等級更高的車款了
樓主應該沒看過目前代理商的C300吧 我想除了柏林之音 其他外匯車賣的應該都有了 外匯車開3-4年頂多折80是因為已經是7-8年車了 你可以耐心的肯等到2022應該代理商的C300就跟你現在買差不多價錢了 其實不管是外匯車還是總代理 都是好車 只是入手價的問題 買新車肯定比3年車貴 但是你所謂的德訂配備在19的C300 應該了不起300萬 168/0.6=280 其實你也是用280萬買那台車子的3-4年折舊 就是比較好入手 換個方式想其實以目前的代理商C300再2-3年 就跟目前的外匯車差不多價錢 到時大家再來看看是否外匯車真的cp值比較好 但是還是一句話 都是Benz都是好車 恭喜樓主買到一台好車

qrain99999 wrote:
樓主應該沒看過目前代理商的C300吧 我想除了柏林之音 其他外匯車賣的應該都有了 外匯車開3-4年頂多折80是因為已經是7-8年車了 你可以耐心的肯等到2022應該代理商的C300就跟你現在買差不多價錢了 其實不管是外匯車還是總代理 都是好車 只是入手價的問題 買新車肯定比3年車貴 但是你所謂的德訂配備在19的C300 應該了不起300萬 168/0.6=280 其實你也是用280萬買那台車子的3-4年折舊 就是比較好入手 換個方式想其實以目前的代理商C300再2-3年 就跟目前的外匯車差不多價錢 到時大家再來看看是否外匯車真的cp值比較好 但是還是一句話 都是Benz都是好車 恭喜樓主買到一台好車


看來該去看看新C300的是你哦
總代理的小改C我已經看過很多次了,多次陪朋友去展間看E跟GLC時,我也都把小改C徹底看透透了
小改後C300跟小改前的C,引擎馬力不同,還多了液晶儀表,LED大燈燈組不同,這是小改前後的最大差異
而小改C的19年式除了多了23P智慧駕駛套件,很多外匯車有的配備,總代理還是要加價選配.....
所以該去做做功課的是你哦,多去展間走幾次你就會清楚了

以我的車來說好了
抬頭顯示器
香氛套件
19吋AMG多幅式鋁圈
AIRMATIC電子氣壓懸吊
後檔電動窗簾
後座側邊手動遮陽簾
全景天窗
BURMESTER音響
ARTICO 包覆儀錶板上緣
真皮座椅
通風座椅
加熱座椅
COMAND Online 多媒體系統
霧面黑色梣木飾板
鑽石白車色
4MATIC智慧型四輪傳動(總代理只有後驅C300)

光以上這些選配,在總代理選配的話就要60多萬了
再加上270萬的車價,總價就破330萬了

所以再把新車折舊率跟車價價差跟配備差異算進去
這也是很多消費者不願意買的原因
講白一點就是很多人花得起300萬,但不見得會想花300萬買C
因此為什麼總代理的C系列,賣的最好是C200跟C180
這就是市場最真實的反映了

如果今天要花300萬或將近300萬,我想可以選擇的車很多
我就會去買等級更高的車了,也不會考慮C了
恭喜版主牽到這麼漂亮又滿配的車車.
希望可以私訊 告知 車商名 謝謝.
樓主 我想你有點誤會我想表達的意思了 今天算你說的330萬是代理商牌價加選配的總和 但實際的入手價約算打9折 就算300萬就好 而你的車價如果是殺過價的168其實你買的車 新車價也是差不多300萬 無意冒犯 其實你買的就是你認為太貴但是卻是合理的折舊價 講白一點 你的車以外匯商賣你的換算回去就是約300萬 所以你覺得值得嗎?我覺得算合理 但是如果要以cp值來說應該再便宜個10萬才差不多 我想表達的是 單就C300來說大家都只看到價差 但是都沒去看背後實際上何謂何理的價錢 因為話術關係 讓大家以為買到便宜的C300但是其實外匯商很多是拿大家覺得不合理的代理商價格來做折舊 這樣大家還覺得撿到便宜嗎 別的車我沒特別比價 只單純看C300 另外我想表達的是 會選配的人買車永遠會選配 價錢已經不會是那種人的顧慮了 不然以樓主的思維 如何買到當初已經幫你選到滿配的車 應該大家都在等那個冤大頭先下海 不好意思可能影響到樓主牽新車的心情 我道歉 只是希望我的觀點能讓要買外匯車的人在買車前 再想想這樣的車價合不合理 該給人家賺的不要亂砍但是不合理的 我們不要做冤大頭

qrain99999 wrote:
樓主 我想你有點誤...(恕刪)


不用道歉啦
大家一起討論,了解不同的想法,互相受益良多
至於買外匯車價格合不合理,講白的就是多看多比較,
配備、里程數、年份、車況都考慮比較進去,找到一台自己喜歡又負擔得起的,
我這台買一年了,一年多前我在找C300時,從台北一路看到桃園
從130萬到180萬的C300都有,差別就是在里程數、配備、車況,
避開一些開價過低、開價不實的,或者是高里程數的車,
其實這些在我開箱文中我都打的很清楚,
尤其外匯市場上有23P智慧駕駛套件的車款也不多,不論是C或GLC或E,
因此一年前我在找C300時,有23P又Amg的C300根本沒幾台
當初有23p又amg又滿配的C300,市場行情落在175~185,
我後來找這間車商接單引進,多了更多配備,只買168老實說我覺得很划算,這也是為什麼有這麼多網友都會問我是哪一間買的

至於你說的外匯車價格合不合理
會買外匯車大部分車主,就是看上價差跟配備差異,再加上總代理新車賣的貴,配備又陽春,因此你用總代理新車價折舊來算外匯車合不合理,我覺得並不合適,因為真正決定外匯車價格的是國外市場行情波動,

如果今天總代理的新車價格能更划算,配備能更佛心,我想外匯車也不會賣這麼好。
一年多前為了買這台C300,仔細上網去研究國外價格及關稅課稅規則,我也越來越了解外匯車的眉角,
而且看看國外C300價格,2016滿配有23P又amg的C300國外中古價格約30000美金,再加上60多%關稅及海運費用及車測費用,外匯車一台賺不到10萬,因此外匯車商好賺嗎?我想是未必,他們也是賺該賺的

但說回來我當初也有考慮買新車,總代理新車開3年折舊120萬,外匯車雖然不是新車,但一樣開3年折舊約70萬,省了5~60萬折舊,每3年到了又可以換購其他車款,這也是許多聰明外匯車主的做法。

買外匯或買新車
沒有絕對的對與錯
在於每個人的購車想法及財務運用不同罷了

謝謝你提出你的看法
讓我們可以互相討論不同觀點
我這台也只打算開個3年就換
下一台目標是E43
fj89112003 wrote:
大大的配備真的是滿...(恕刪)


最近在看A250 SPORT

但看到F大C300的價格眼睛為之一亮

這折扣也太好了 有心動到

但.... 但是 一個人開C300好怪啊

但如果是C-300 Coupé 可能會跳槽 標配也認了~~~~~~可以私一下是哪間問到的嗎?


話說外匯車價和總代理新車價比也蠻奇怪

有的人就是二手的用不慣啊 只好當盤子也沒別的辦法

還是誤會甚麼了外匯車也是全新的車子?
樓主你好,可以私訊車商資訊嗎,謝謝
外匯車以我個人擁有過的經驗非常不好。
1美規和歐規很多零件不同,我擁有過美規別人換汽油幫浦幾千,美規要換總成連油桶也要換要7-8萬。
外匯商話術都說一模一樣車只差反光片,但超多零件和歐規不同,美規都是直接換總成。
2備配多到滿出來,但是有些配備沒用,例如加熱椅‥
3中古車價很差買165開一年賣110
4外匯商話術一直跟總代理比價格,但一台是3-4年,一台是全新怎麼比?

很多人買美規,建議不如去買總代理都可以折超過40萬,特別是19年都有23p,環景,導航。

外匯車只有一點優點,入手便宜。只有入手便宜,以後要賣不會折比較少。買2015年外匯車168萬開3年車子已是六年車大約要虧80-90,買總代理c300折扣後算230開3年大約可賣140-150是三年車虧100左右。重點是買新的沒人開過。

怎麼算外匯車都不值得買。


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