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【科技新知】大燈就是投影機! Mercedes-Maybach S-Class將採用Digital Light新技術

開車的人如何得知各項行車資訊?當然是看你眼前的儀錶,高級一點的車則有抬頭顯示器,但現在看你的大燈也行!新款Maybach S-Class的Digital Light照明科技,不光是提供適切清晰的照明而已,還能像投影機一樣,直接以圖示告訴你前方路況資訊!


在各豪華品牌的較勁下,近年來頭燈照明科技有著快速進展,什麼矩陣式LED頭燈、雷射頭燈、AHB自適路照明等科技紛紛出爐,目的當然就是為了讓駕駛者在夜間能有更清晰的視野而又不會妨礙其他用路人車。2016年,Mercedes-Benz便曾發表了一項當時正在研發中、名為「Digital Light」的最新照明科技;近日,他們終於宣布Digital Light將導入量產,而首度配備Digital Light的第一批Maybach S-Class,則將在今年上半年正式交車。


Digital Light的原理,是將LED光源分割成許多微小的像素(每個頭燈有超過100萬個像素),搭配超過100個微反射鏡與一個控制晶片,即可自由地控制像素分布改變照明分佈,但這套系統也必須搭配車輛配備的攝影機與其他感測器隨時偵測道路狀況與人車,系統則會計算所有感測器的資訊並參考導航地圖,提前控制車燈在所有狀況下提供適切的照明。Mercedes-Benz宣稱,Digital Light對於光線可有更細微的控制,因此在維持清晰照明之餘,也能更進一步地避免影響其他用路人車。

不過Digital Light最厲害之處可不僅是照明功能,而是具備在不同狀況下與駕駛者和其他用路人車「溝通」的功能。

路線引導

當前方有道路施工時,Digital Light將會投射施工符號以及兩條與車身同寬的光線引領駕駛者安全通過。

行人標記

若在道路附近偵測到行人,則會在路面上出現箭頭提醒駕駛者注意。

主動定速巡航跟車距離

當駕駛者切換DISTRONIC PLUS定速測距系統中的距離時顯示。

盲點偵測

以前方兩側的箭頭提醒後方有來車接近。

車道維持輔助

當車輛偏離車道且前方有碰撞風險時以投影至正前方的箭頭警示。

危險訊息

若前方有碰撞風險時則會顯示危險圖示提醒駕駛注意。

低抓地力路面提示

前方路面有濕滑、結冰等抓地力不佳的狀況時以圖示提醒。

超速提示

當車速超過道路速限時提示。
2018-03-08 23:48 發佈
賓士這腦洞開很大啊
居然玩燈玩到拿來當投影機了
未來就可以拿車頭燈當投影機看電影了

不過看起來似乎真有其實用價值就是了
但實際上會不會受到其他方面的影響而使這個功能淪為噱頭
現在還不知道
瓊斯 wrote:
開車的人如何得知各項...(恕刪)


看起來很炫
但是北台灣就廢一半了
下雨應該看不清楚
台灣車距也都很短
要投在前面車上嗎XD
如果相鄰車道有具此功能的兩部以上車輛時,
會不會出現一大堆箭頭,
分不清哪個箭頭是我的還是你的?
瓊斯 wrote:
開車的人如何得知各...(恕刪)


台灣道路最多的應該是下面這張圖







有錢有心力搞這個???
還是建議戴姆勒趕快蓋充電站跟電動車吧
不然你一定是下一個柯達
還真是有一套!
這個相當於把AI 加入行車安控系統,
但是這些圖案以及線條等投影,
駕駛人應該是需要一段時間的培訓,
以適應,並且發揮行車安全輔助功能。
還有這兩個頭燈(系統),
價格不菲,
一兩萬歐元可能少不了。
這只是新技術又不一定會實際量產上去,而且賓士是要賣到全世界,又不是單獨給台灣的,讓大家看看科技的進步。
每次看到這些新燈具的資訊,我們這些住美國的就很感嘆

明明就是一些可以讓安全提升的配備,但美國人怕死又死腦筋,交通局法規幾十年不更新,所以什麼矩陣型LED、雷射頭燈,一開始美國都禁,過了一兩年後檢測給你過,但都要再按美國法規閹割部分功能

就像近幾年德系車都喜歡用細長LED光條當後方向燈,但因為美國交通局還死守四十年前"方向燈涵蓋面積要超過7.75平方英吋"的規定,所以現在新的德系美規車很多都用閃煞車燈的方式來取代後方向燈

瓊斯 wrote:
行人標記
若在道路附近偵測到行人,則會在路面上出現箭頭提醒駕駛者注意。


1.不知道能否防得住台灣特產:三寶用路人大叔大嬸的逆襲.

2.農曆七月時,這車適合經過北宜、三芝、八里觀音山、汐止五指山、台中大肚山嗎?
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