M.Benz 除了一般豪華乘用車之外，更有豐富的商用車以及重型卡車陣容，並在該領域中有亮眼成績，旗下重型卡車 Actros 在 2015 年改款登場後，更搭載許多先進科技造就其不凡性能，如今全新 Actros 終於正式在臺發表亮相，並針對國內道路環境規劃多樣車款，創造完整而堅實的車系陣容，同時當然也不忘配備上多項安全科技、優異效能，再綜合可靠耐用以及高度舒適，組織四大面向，開創全新重型卡車格局！
全新 Actros 規劃多種車型，但在整個車系陣容中，主要可分為曳引車與重型貨車兩大類，其中曳引車也就是俗稱的「車頭」，而重型貨車則是具有完整的底盤大梁供給乘載各種貨櫃、貨斗等；同時 Actros 提供平頂以及高頂兩種駕駛艙。藉由高剛性鋼材輔以多重金屬鍍面和防鏽漆料保護，不僅可靠同時也有出色耐用性，加上加寬鋼板與氣囊氣墊懸吊造就高荷重表現。
兩種車型皆透過排氣量達到 12.8 公升（12,809 c.c.）的直列六缸柴油引擎供給動力，憑藉 X-Pluse 燃油共軌噴射系統、非對稱渦輪、強化機件等多項動力科技，使其在扭力提升 30 % 同時油耗亦有 7 % 的進步幅度，並依照車型具有 449hp、224gkm；510hp、255kgm 兩種動力選擇。變速箱方面則採用 Mercedes Powershift 3，減少 20 % 的動能傳遞流失，搭配流體力學設計的駕駛艙，能將燃油效率最大化，造就絕佳效益。
而在重型卡車荷重需求下，Actros 針對煞車也有完善強化，在會上原廠亦透過公式指出在荷重之下，行駛速度 100 km/h 的煞車系統需求，相當於一般轎車行駛 400 km/h，因此 Actros 主煞車不只有 12.5 bar 氣壓外，還以雙迴路電子系統使其運作無虞，另外每個煞車分泵更維持 10 bar 氣壓確保性能。此外，這回 Actros 引擎排氣煞車效能也達到 400kW ，使其整體煞車效能較以往有 25 % 以上提升；當然不如此，其餘還有 ASR 防滑系統、斜坡輔助、BAS 煞車力道輔助、ALB 荷重感應煞車等，使其制動性能完善而強大。
當然，Actros 在安全性上不只有以上系統，更有諸多安全性駕駛輔助科技，如 ABA 4 主動式煞車輔助系統，針對包括行人大小在內的移動、靜止物偵測避免意外發生；藉此系統基礎，還具有自動式巡航車距控制系統、車道維持輔助、胎壓偵測、駕駛注意力輔助、車身穩定控制、側傾控制、駕駛座防護氣囊等，不只對駕駛、乘員自身有幫助之外，對於各方用路人亦有安全性上的貢獻。但即便 Actros 有豐富而完整的安全性輔助系統，但在馬路上遇到最好還是秉持遠離大車的原則確保安全！
最後，Actros 提供平頂與高頂兩種車型，內部空間表現上也有不同配置，兩者內部空間也分別有一張或兩張泡棉乳膠床墊可供休憩，另外當然也有相當豐富的空間收納性能和伸展空間。置於駕駛介面上，兩種車型架構大致相同，但在不同規格與配備之下可能出現細微差異；當然，在減輕駕駛長途行駛壓力之考量，車輛資訊顯示也納入人因工程，其中液晶顯示儀錶更達到 12.7 吋，且採用不對稱設計，讓相關資訊簡潔明瞭。
M.Benz Actros 雖然掛上光榮三芒星廠徽，但其本身並非原裝進口，而是藉由 CKD 零件進口後在台主裝。但這點其實並不用太過擔心，因為在台代工組裝廠乃是順益集團關係企業旗下的健益汽車，自 1973 年成立後，初期生產重型水泥預拌車等，後在堅實工業基礎下，陸續與 M.Benz、三菱重工、富士重工等有生產契約，亦是目前國內最具規模的重車組裝廠，再加上完善品管機制，Actros 車輛性能並未因此而有折扣，還能在價格表現上有出色表現。
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