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請問賓士選配23P或是P20問題

請問已交車的賓士車主,智能定速測距輔助及智能轉向輔助(自動跟車),實際運用效果如何?
2017-04-22 17:04 發佈
23P 必選阿~ 絕對不會讓你後悔的

2006VB wrote:
請問已交車的賓士車...(恕刪)

23P跟P20 只差一個‧ PRE-SAFE® 主動側撞防護 (代碼 292)
一樣好用
如果順順的在高速公路中線開,是否台北到高雄都可以不用踩油門及煞車了?方向盤是否也不用一直握著?
大約70%時間可以吧,但總會不太放心就是了
方向盤還是要握,15秒沒偵測到手,會警示,再來就是會關閉輔助,之前從西湖休息站往北到重慶北路下交流道,都沒踩過油門煞車,只調過定速撥桿
感謝回覆,這功能似乎很不錯,請問如果沒有前車可跟,是否會定速沿著道路2條邊線自動行駛?
請教各位先進,請問雨天夜晚辨識度如何?
沒前車就是會依定速巡航,會導正在車道中心,但方向盤轉向有一定弧度,太彎的路還是需要靠人去轉,但高速公路的彎都不大,23p都可以應付。
目前雨天辨識還沒遇到問題,如果雨天感應就有問題的話,這套系統應該無法通過原廠環境測試

2006VB wrote:
如果順順的在高速公...(恕刪)


電子化的產品,沒有百分之百的,畢竟是靠雷達與攝影機,而儀表板的主畫面,預設沒有顯示23P是否正常運作,能顯示一個綠色方向盤,是stop&go與維持車道這功能有運作,但實際呢?

業務教我要在儀表板開啟行車輔助的顯示,這個畫面能顯示是否偵測到車道(變成雙綠線),能顯示前車是否被偵測到(出現車輛圖案)。藉由這個畫面,我比較敢放手。

但建議你想清楚,如果盯著儀表板開車,你能保證安全?輔助功能畢竟是輔助,建議你還是看著前方開車吧,偶爾看儀表板、或塞車時看著儀表板還ok,在高速情況下,只看儀表板,我是不敢啦。
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