W124 E280 的問題請教專家們

最近剛買中古的一台 1994 W124 E280 開起來感覺真的超讚的 底盤紮實穩定
(1)聽說這台車有漏油的常見問題,想請教這台車普遍常見的漏油有哪些地方?(ex:高壓縮比墊片 曲軸油封 機油冷卻器油封 還有哪些呢?) 各項目維修費用大致多少?
(2)除了漏油這台車普遍常見的問題有哪些?
(3)底盤比較常見的銷耗須更換的部品有哪些?
(4)這台車有常見循環會壞的環保電線嗎?
(5)購車至今除了一次水管破裂水溫高到90度左右,其餘不論開多遠水溫都40-60幾度左右而已是水龜出問題嗎?還是有其他的問題?如果是水龜建議換低溫水龜嗎還是原廠的規格品?價格約多少?
謝謝您寶貴專業的意見~~.
2008-02-03 12:56 發佈
1. 十幾年的車子,且現在原廠都用0w-40的機油應該所有油封都會漏吧!曲軸前後油封氣門油封.....林林總總 很 多啦!差速器油封也會漏,車子顶起來看比較準.
2.看看中控還有冷氣出風口正不正常,真空盒漏氣的話出風就不正常了.
3.底盤常見的就是下控制臂鐵套,和尚頭,方向機惰桿,側拉桿,後羊腳鐵套,傳動軸接合盤,平衡桿橡皮,上控制臂.
4.啟動線組考耳線,好像都蠻易壞的.
5.水龜有好幾種溫度可以挑,一般好像都是裝71度的(沒記錯的話)價錢忘了,離開MB體系也好幾年了,這幾年歐元也大漲零件價錢跟兩年前也不大一樣還需要板上其他大大回答.
w124-E280是台好車,請問大大的124是master的嗎?那台車內裝超讚的,小弟來中國也好幾年了,假使還在台灣也想入手一台124的E280或E320喔!
挖~~您真專業~佩服! 佩服! 之前都是摸E34 在機緣巧合下 剛好有這台便宜又大碗的W124 E280(您提及MASTER我才知道原來還有這樣分,可惜這台車好像不是) 剛剛開始在熟析 品味老德國同世代雙B車的Benz 真的頗有不同的感覺低 紮實舒適穩定是個人的感覺
再請教您 水溫這樣可能的原因是什麼? 會是水龜嗎?
油封會漏跟底盤耗材年久會老化更換皆屬正常,這個要修不修就看個人忍耐度了!

(2)除了漏油這台車普遍常見的問題有哪些?
(注意變速箱!722.4的變速箱10多年了,內部容易損壞,倒檔延遲換檔會撞皆屬損壞現象,原變速箱翻修就好別聽一些維修廠說整顆換,最後一定慘)

(4)這台車有常見循環會壞的環保電線嗎?
(有,但別急著換,壞什麼就換什麼就可,也有可能上手已經換完了)

(5)購車至今除了一次水管破裂水溫高到90度左右,其餘不論開多遠水溫都40-60幾度左右而已是水龜出問題嗎?還是有其他的問題?如果是水龜建議換低溫水龜嗎還是原廠的規格品?價格約多少?
(溫度不對,80~105才是正常工作溫度!你不覺得60度內油門踩起來引擎有點卡卡不順暢的感覺嗎!?換原廠規格的水龜即可,3k左右)


水龜去新生北路旁的水貨店買回來換就好了,只要拆3顆螺絲(10mm),很好換,水龜印象中不用1k。
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94' E280應該是電子引擎吧?
比較常壞的有節氣門(這是耗材) 含氧感知器(排氣管上那一大顆)
最靠近裡面的那個汽缸比較常出平面跑掉(輕微漏氣)或漏水(水跑進汽缸)問題.
漏油的話
汽缸頭與汽缸中間會漏 汽缸頭前面那個黑蓋子打開裡面也常常會漏 機油與AT油底殼也會漏 這些換油封即可.
AT的話 D2-3-4換檔時間1秒以內 且N排D起步挫動不大 行進中換檔無明顯挫動就還算正常.
倒檔換檔時間也是不能超過一秒 不能有大挫動 換檔時要注意聽有無尖銳摩擦音 若皆無則倒檔也正常(這車倒檔很常掛).
水溫低的情況我也遇過 我是換原廠水龜+點火晶體參考電阻更換(提前加到最大) 分油盤混合比略降 水溫就維持在80-100度之間.
另外 水溫過低也可能是混合比問題 混合比過濃引擎燃燒溫度會降 所以含氧感知器與節汽門可能要檢查是否正常.
還有就是124原本方向盤的游隙是很小的 幾乎沒有 熄火時抓住方向盤左右動 左右的鬆動加起來不能大於2cm.
如果過大要檢查轉向機主齒輪中間齒是否過度磨耗 轉向連桿與和尚頭是否磨耗鬆動.
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