小弟最近在看新C200和IS250做為購買指標，可以請教有開這二台車子或對這二台車非常了解的網友提供一些意見．．．小弟會感激不盡的
Volvo S40/V50 T5 AWD
Subaru Outback H6 3.0R AWD
C/P 價值個人覺得比 C200﹐ IS250 高
C200 為 4 缸車.... IS250 後座實在不適合坐成人。
Mobile 01 的分享﹕
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=429609&last=4712358
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=441638 (美規2.5i 台灣沒有引進)
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素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
兩年多車齡
ESP感應器故障 NTD2x,xxx
機械增壓故障 NTD9x,xxx
交流發電機故障 NTDxx,xxx
..................................................心中只有一個字.......................
老爸的ML-500
交流發電機故障 NTDxx,xxx
動力方向盤總成故障.................無價(因為油漏光 差點撞死了)
死都不會再買Mercedes-Benz
我寧願買有誠意的G35 or 9-3
免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
cycuttq wrote:
身為DCT 05 W...(恕刪)
05 W203 C230不是還在保固期嗎?
ESP感應器故障 NTD2x,xxx
機械增壓故障 NTD9x,xxx
交流發電機故障 NTDxx,xxx
保固期這些東西也要錢喔,DCT這麼黑喔?
是我搞錯了嗎?
下面是官網的保固訊息
三年保固 不限里程
台灣賓士宣佈，凡於2007年6月1日(含)後掛牌的Mercedes-Benz轎車全車系車輛（含G-Class），總代理所提供之保固期由原來的二年不限里程，延長為三年且不限里程。這項服務的提升不僅代表Mercedes-Benz對產品品質的信心，也顯示Mercedes-Benz提供車主卓越服務的用心。
免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
先講缺點:
1. 有很多異音, 因為車室過於安靜, 所以有很多小聲音會讓你很困擾, 不過那些異音可以回原廠處理
2. 後座太小, 我現在後面已經放了一個 combi 360 迴轉的汽座, 後面頂多只能再坐一位大人跟小孩
3. 懸吊太硬, 我選的是頂級版, 所以是跑車胎跟懸吊設定, 很多人坐後座都不能適應
4. 能見度太高, 路上有很多 IS250
5. 電子限速 225, 很多車主抱怨不夠高
優點:
1. 保養便宜, 自己去 COSTCO 搬機油, 加上回原廠更換零件, 不超過 2000 元, 所以我每 5000 公里就回去保養
2. 三年的保固, 保固內換故障的零件很乾脆
3. 車身堅固, 到目前為止已經看到 4 台全毀, 車主都沒事
4. EMV 版有導航跟倒車攝影, 用過之後就知道會上癮
跟車子無關的優點
1. 保養廠裡有吃不完的見喜達 (哈根達斯) 冰淇淋跟點心
2. 沒事就送一堆自製的 Lexus 紀念品, 自用或送禮都不錯
3. 去行天宮可以停松江路的展示中心
4. 去建國花市可以停仁愛路的展示中心
5. 如果對車子跟服務不滿, 可以打 080 去抱怨, 會有專人聽你訴苦
小弟的車也都是按照電腦計算的里程回到原廠保養維修 從未在外面維修過(一直到今天還是如此)
至於這台C230前兩年(約34,000公里)也是表現出相當不錯的成熟度 甚至可以說沒什麼毛病和異音
193hp 也是物超所值 曾經和IS250以及9-3 Aero戰到220都是平手 (小弟只有改carlsson 雙邊四尾管)
可惜剛過保固期後不久 漸次發生轉彎時儀表板顯示"ESP故障訊息"
可怕的是警示出現時 車子會有將近一兩秒呈現斷電狀態(音響斷電)
於是就乖乖回廠檢測 果不其然ESP SENSOR故障
下場自然就是乖乖結帳換新的(好像有優惠價)
再來kompressor就有如大型鼓風機一樣 運作聲浪越來越大 性能也感覺有點衰退
後來就索性回原廠檢查 一開始技師居然說是正常的
再次要求檢查後 就回覆說增壓器故障 要整顆換掉
雖然晴天霹靂 但是也只好在零件優惠下換新
記得整顆總價是九萬多
唯 換了SENSOR和KOMPRESSOR後正逢寒流來襲
車子居然於早晨啟動時 待速調至500轉以下
震動大得嚇人 不久 儀表板就出現了"交流發電機故障訊息"
此時 沒辦法再回去乖乖繳保護費換新(記得一樣有優惠)
其實我說的是 車子零件損耗是必然 維持正常性能而換新自然就是解決之道
我也沒有要求五年十年的保固期
不過完全遵守原廠保固規範下(不會有人說換尾段不行吧)
換了攸關車輛心臟的增壓器
生命安全的ESP SENSOR
最基本的交流發電機
真的讓我覺得Mercedes-Benz連個TOYOTA都不如(我不是T牌擁護者喔)
現在最擔心的就是KOMPRESSOR等零件只能再撐兩年
下一部只考慮雙B以外的車吧~(BMW車主的列傳 網路也是一找就有啊...)
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