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驚!! 賓士車開到一半傳動軸斷落(有維修工單)

如題,事情發生今年在1月中
我父親開車載著我母親及我的三歲女兒,行駛到一般市區平面道路上,開到一半,突然卡死無法前進,原因是傳動軸段落,經過維修在小年夜當天領回車輛,共花了7萬的維修費用,賓士車桃園保養廠說,以後保養打9折,結束!!

我父親是個老實人,不是什麼大老闆,當初花錢買賓士車,只是想讓家人程車安全!!有跟業務員反應怎麼會那麼離譜傳動軸段落,業務員是回答我父親,自己也買相同的車輛!!也會有點怕怕的~ 但確也無法處理跟解決!!

車款GLK220 休旅車
購入時間 2012/9/27

這台車購入不滿五年,而且每年都回原廠保養,行駛在坪面道路,未與任何車輛碰撞,傳動軸突然段落!!
請問這要如何申訴?? 找誰申訴??

如果行駛在高速公路上,百分百翻車!!! 我最親愛的家人命大,剛好只是開在市區速度不快!!

過年期間 懂車親友告知我們這事一件非常嚴重的狀況,教我們一定要再申訴,絕對不能維修好了就沒事!

我們都不太懂車輛,但我們是安全駕駛,而且時間到了都是回賓士原廠保養!!!
以為這樣就能安心上路!!
沒想到卻發生這樣可怕的事件!!
請MOBILE01 朋友 告訴我們要如何處裡吧~~

現在想到都覺得真的好可怕~~好險不是開在高速公路


下圖一 是拖吊車話面,圖二、三 是維修工單,很清楚可以看到上次保養時間是2016/10/20,每次都是賓士原廠保養~


驚!! 賓士車開到一半傳動軸斷落(有維修工單)
驚!! 賓士車開到一半傳動軸斷落(有維修工單)
驚!! 賓士車開到一半傳動軸斷落(有維修工單)
2017-02-02 16:00 發佈
有沒照片?之前是有跑去越野嗎?
不然傳動軸,開到斷或掉下,根本不可能啊,那根很粗耶

豬小妹的重生 wrote:
如題,事情發生今年在1月中
我父親開車載著我母親及我的三歲女兒,行駛到一般市區平面道路上,開到一半,突然卡死無法前進,原因是傳動軸段落,經過維修在小年夜當天領回車輛,共花了7萬的維修費用,賓士車桃園保養廠說,以後保養打9折,結束!!

我父親是個老實人,不是什麼大老闆,當初花錢買賓士車,只是想讓家人程車安全!!有跟業務員反應怎麼會那麼離譜傳動軸段落,業務員是回答我父親,自己也買相同的車輛!!也會有點怕怕的~ 但確也無法處理跟解決!!

車款GLK220 休旅車
購入時間 2012/9/27

這台車購入不滿五年,而且每年都回原廠保養,行駛在坪面道路,未與任何車輛碰撞,傳動軸突然段落!!
請問這要如何申訴?? 找誰申訴??

如果行駛在高速公路上,百分百翻車!!! 我最親愛的家人命大,剛好只是開在市區速度不快!!

過年期間 懂車親友告知我們這事一件非常嚴重的狀況,教我們一定要再申訴,絕對不能維修好了就沒事!

我們都不太懂車輛,但我們是安全駕駛,而且時間到了都是回賓士原廠保養!!!
以為這樣就能安心上路!!
沒想到卻發生這樣可怕的事件!!
請MOBILE01 朋友 告訴我們要如何處裡吧~~

現在想到都覺得真的好可怕~~好險不是開在高速公路


沒照片?

這麼粗沒碰撞也能掉下來?
剛google,

這輛是 全時4驅車,

是哪一根傳動軸 斷?還是脫落?


有照片,比較好判斷!
剛剛桃園保養廠的廠長打來說,車子過了三年,超過10萬公哩,過了保固,原廠不負責,後續只剩保養廠的責任,以後就是保養打9折!結束..........

沒有拍到照片,不過維修單很清楚~ 就是傳動軸段落!
以下內容轉載原廠,簡約來說,保固三年,超過三年後就不是他的事情了
至於雙B車來說,除了安全,他的保固可沒告訴你他很耐用

Mercedes-Benz產品保固條款
1. 台灣賓士( 以下稱本公司) 對所出售之賓士小客車自新車交車日或第一次掛牌日起計算( 以先發生為準) 負三年期且不受里程數限制之保固責任。

2. 於有效保固期間內,經查車輛本身確有製造或裝配上之瑕疵,本公司即依實際個案予以免費修復或更換有瑕疵之零件。

3. 對於賓士原廠(戴姆勒公司) 所安裝而非賓士原廠所製造之零配件,除輪胎、無線電器材、及其他電器外,亦適用本保固條款。惟行動電話與電瓶享有二年不限里程保固。再者,玻璃製品之損壞並不適用本保固條款。
3.1. 對於由原廠所安裝但非原廠製造之零(配)件之維修或保固服務,應逕由該產品之本地代理商或服務廠處理。惟於本保固期間內發生零(配)件之瑕疵,本公司將協助車主向該產品之本地代理商或其服務部門洽詢有關瑕疵鑑定、維修或保固事宜。
3.2. 經查輪胎本身確有製造之瑕疵,諸如:變形、失圓或龜裂等,本公司即依受理保固時之胎紋深度比例(不含磨耗極限),支付因履行該保固責任所需之更換輪胎費用,且該費用之支付以該車輛於本公司授權之服務廠內更換者為限。

4. 本產品保固責任經確認後,原廠將以最合理的方式,負責支付因履行該保固責任所需更換之零件費用及工資。但安裝工資之支付以該車輛於本公司授權之服務廠內安裝修配者為限。

5. 對於經保固所更換之零配件舊料,原廠有權回收處理,或暫由本公司保管,以俟原廠專家前來檢驗處理。所有經確定賠償並更換後之零配件舊料所有權,概歸原廠所有。

6. 保固除外條款:
6.1.賓士小客車倘由非經原廠授權之服務廠進行車輛之維修保養及改裝,或私自裝配未經原廠認可之零配件,致車輛發生故障或毀損者,原廠不負保固責任。
6.2. 賓士車主應確實按照車主使用手冊及車主保養手冊之指示,使用及操作車輛,並定期至原廠授權之服務廠進行保養,以維持車輛最佳之狀況及性能。賓士車主倘因未依上述二手冊之指示,以致影響車輛狀況及性能者,原廠不負保固責任。
6.3. 倘賓士車輛於保固期間內所發生之事故係由於車主超載、逾車輛或車軸可承受之總重等人為因素所造成並經查證屬實者,原廠不負保固責任。
6.4. 對於賓士車輛零配件之自然耗損、破裂或調整性工作,如定位、車輪平衡、積碳或油泥清除、油路清潔等,並不適用本保固條款。再者,因車主疏忽、不當使用、存放或拖運而致車輛發生毀損者,原廠亦不負保固責任。

7. 車主據本保固條款,經由原廠提供免費修理或零件更換之賠償後,不得再據以相同之保固事由向原廠提出退車還錢、更換新車、減少價金或任何損害賠償之請求。

8. 為確保本保固條款之適用,倘車主於保固期間內發生保固事故者,應即於保固期間內,向原廠所授權之代理商或服務廠提出更換零件或修復之要求。

9. 對於保固期間內所免費修復或更換之零配件,亦適用本保固條款,但其保固期間應隨該車輛本身保固期間之期滿而同時屆止。

10. 車輛所有權經受讓移轉後,以該車輛原有之里程數及保養紀錄持續且完整者為限,有關本保固條款之權益即自動由新車主承接。
完全沒有越野過呀~常開高速公路是真的 !
所以說 賓士車 都不會壞嗎???
所以說 賓士車 都不會壞嗎???
所以說 賓士車 都不會壞嗎???
大陸那邊有一個類似的案件 http://auto.big5.anhuinews.com/system/2014/03/14/006351042.shtml

不過版主真的是遇到傳動軸斷裂嗎??(紅色箭頭)還是是車輪軸斷裂?!
因為傳動軸斷裂應該會很嚴重,導致底盤周遭零件毀損


如同6樓提及,由於台灣賓士是三年保固條款
所以除非是設計瑕疵,版主也只能乖乖維修


豬小妹的重生 wrote:
如題,事情發生今年...(恕刪)

如果車輛都有定期回原廠保養,那麼不光是賓士車不該發生傳動軸斷裂,連國產車也不應該發生

傳動軸斷裂不是功能故障或是異音這麼單純(如果樓主敘述正確)
除非這期間有其他保養廠動過,且做了不正確的處置
不然,原廠難辭其咎
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