小弟這標題一定有人會覺得這樣比實在不對稱，兩種不一樣車型與級距，應該沒有人有這種規劃吧。
但小弟的考量點是只有6缸的雙B 以及舒適的後座乘坐空間。
原本只看G30 540i，但後來發現C43 也改成九速變速箱了，這下子吸引度大增，變成不知道樣怎麼選才好，所以來這邊問問大家的看法。
小弟自己的比較與考量是：
車身大小：c43 estate 4717mm, G30 4935mm, 四米九多的車身在台北市的路邊停車應該是很難的事吧，四米七的C43可能算是比較中間一點，不會太大。對常常需要在台北市路邊停車的我，覺得G30這麼長，可能會不方便。
動力單元：C43 新的九速變速箱＋雙渦輪引擎 可以榨出367hp/520Nm，比起G30 的那具舊B58引擎＋八速變速箱 （340hp/45.9Kgm)，似乎C43來得有誠意多了。當然，我們也可以說G30的引擎變速箱會相對穩定多了。
乘坐空間：還沒有機會試乘G30，不過g30 2975 mm的軸距比起C43 2840mm的軸距，一定就大勝了吧。試乘過C250 estate的後座，覺得也是勉強ok而已。聽說c43的後座兩張椅子，因為泡綿填充比較滿的樣子，所以會把乘坐的姿勢稍稍往前推出，這點，對後座空間很在意的我，的確是一大缺點。
保值性：BMW對六缸的車似乎只有接單引進，而535/540i這種等級的車又似乎有外匯車的競爭，所以我想保值性來說，c43 estate應該會比較好吧？
感覺起來，C43 estate 似乎優點比較多，但540 的空間實在是比較優，所以也真是難以取捨啊…..
不知道大家的選擇呢？
大車不只是軸距長，連寬度都比較寬，這代表了
可以放入比較寬椅面比較長的椅子 --> 乘坐品質更好
較寬的中央扶手 --> 駕駛座附駕駛座手肘不會在中央相碰
後座椅背的傾斜角度也有差異
G30目前前座標配舒適型座椅，你可以在目前大改款放送版的520i/528i上找到，建議你可以去試坐一下
我是覺得遠比C450的好坐很多很多，現在變成C43我不認為椅子有什麼不同，
後座你也可以拿目前的F10/C class比較一下乘坐品質，其實光是椅面深度就有差異。
但直至昨日為止，還是問不到G30 540i的價格，國外估計空車並沒有比原本F10貴，
535i+M和X6 35i在國外空車差不多價格，但目前看到台灣的標配表配備540i滿豐富的，
所以很有可能沒躲過奢侈稅，我猜引進之後可能是370~380這類的價格，但肯定不會比C43 estate便宜。
如果跨過奢侈稅，那麼水貨就很有競爭力，畢竟奢侈稅都是30萬起跳。
講了這麼多，我覺得這樣決定吧，根據過去經驗汎德的sedan都沒有標配6/4分離，
目前標配表也沒看到，如果你除了載人之外有載大物件的需求，不要選G30
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