順便也預約了原廠代步車服務.
剛好也來試試Mercedes所謂的新式"7速自手排"與"7速手自排"的差異如何。
GLA250 4MATIC規格
型式：Mercedes Benz GLA250 4Matic
引擎：直列４缸渦輪直噴引擎1,991cc
壓縮比：9.8:1
馬力：208PS/5500rpm
扭力：35.7kgm/1250-4000rpm
變速箱:7GDCT 七速自手排
0-100km/h加速成績：6.6秒
驅動方式：4Matic全時四輪驅動
附註：
台灣賣的GLA除了AMG GLA45之外
都沒有全時四驅，
也只有馬力122/136及156PS的低階版本。
1. 右前方照
2. 正前方照
3. 左側照
4. 左後方照
5. 右後方照
6. 輪胎照
7. 正原廠AMG19吋鋁圈
8. 左前大燈HID加LED日行燈/方向燈
9. 左前方照
10. 換個地方的左前方照
11. 正後方照(漂亮的尾燈設計
12. 後廂打開(空間尚可接受)
13. 引擎蓋打開
14. 直列4缸1991CC直噴+渦輪增壓
15. 打開駕駛座車門
16. 駕駛座車門控制按鈕等(3段記憶電動皮椅)
17. 車內前方各項儀表音響系統等
18. 儀錶板資訊
19. 多功能按鈕+聲控真皮方向盤+換檔撥片
20. 儀錶板夜晚時發光情景
21. 多功能音響顯示螢幕
22. 乘客座車門及相關按鈕等
23. 後座空間+全系列淺色真皮皮椅
這台GLA250 4MATIC是七速自手排，
果然開起來的換檔感覺比起七速手自排直接多了。
換檔頓挫感相對比起純自排來說稍為明顯一點，
但還在可以接受的範圍。
若不仔細體驗觀察的話一般人駕駛可能不會發現其差異。
但是GLA車系畢竟車價較便宜，
相對於隔音比起C系列自然就稍微差了一點
2.0升+TURBO就有208PS/35.7kgm的表現在低速起步時
感覺並不會輸給敝人現在的座駕(3.5L V6)
但這台GLA有個特點不能不說，
直列4缸+渦輪雖然節能，
但運轉精緻度L4比起V6有很明顯的差別；
相信有開過V6以上的車友們在駕駛4缸車種時，
能夠感覺到兩者的差異不小。
通常開V6引擎以上的車主們大概都很難回去4缸的車種了吧。
不過，
為了追求節能，
2.0升L4+TURBO比起3.5L/V6相對來說省油許多；
對一些未來的準車主來說真的是兩難啊!!
呵呵!
