去年9月底交車，是 A 車系｡
前些日子做了第一次保養，沒過幾天引擎故障燈亮了｡
回廠詢問，說是電腦可能有問題，重跑電腦，沒有花太多時間，引擎燈消除，因為是人生第一次的賓士保養，也沒想太多｡
過了些日子，又約跑了1000~2000公里，引擎故障燈竟然又亮了，這次一樣直接回廠反應，檢查後，原廠反應可能是「含氧感知器」有問題，一方面說可能台灣天氣問題（那陣子就是台灣下雪，比較冷的那段期間），也說可能是車子跑山上氣壓影響(可是我平常9成都在都市行駛)，後來表示希望我改天再回廠，留一整天車，因為含氧感知器需要車子溫度降低後才能處理。後來因為一直時間配合不上，我挑了一個下午回原廠，這次檢查了整個下午(13:00~17:30)，後來說不是含氧感知器的問題，說是電腦可能比較敏感，所以一樣消除了引擎故障燈｡
在過年前，又亮引擎故障燈，負責保養廠的專員很訝異，連當時買我車子的業務也很驚訝，才牽車幾個月，多次進出保養場，他也表示「很不正常」。目前專員說已協助申請代步車，到時會作詳細檢查(目前代步車至少等半個月以上)｡
還是感謝原廠目前的處理，也說保固內，要我不用擔心。
不過想問問大家，當初近200萬的車子，我的車這樣的品質，是不是真的有瑕疵？還有不會我的車真的比較敏感吧(大家的呢)？還有雖然都在保固內，他們會處理，不過不會要我在保固內一直跑回廠吧……
另外，目前雖然問題還未處理好，車子日常還是繼續開，而行車也算正常，這樣會不會讓原先的問題越來越嚴重呢？
我該怎麼跟原廠討論呢？各位有什麼建議嗎？感謝｡
chilove10 wrote:
去年9月底交車，是 A 車系｡
前些日子做了第一次保養，沒過幾天引擎故障燈亮了｡
回廠詢問，說是電腦可能有問題，重跑電腦，沒有花太多時間，引擎燈消除，因為是人生第一次的賓士保養，也沒想太多｡
過了些日子，又約跑了1000~2000公里，引擎故障燈竟然又亮了，這次一樣直接回廠反應，檢查後，原廠反應可能是「含氧感知器」有問題，一方面說可能台灣天氣問題（那陣子就是台灣下雪，比較冷的那段期間），也說可能是車子跑山上氣壓影響(可是我平常9成都在都市行駛)，後來表示希望我改天再回廠，留一整天車，因為含氧感知器需要車子溫度降低後才能處理。後來因為一直時間配合不上，我挑了一個下午回原廠，這次檢查了整個下午(13:00~17:30)，後來說不是含氧感知器的問題，說是電腦可能比較敏感，所以一樣消除了引擎故障燈｡
在過年前，又亮引擎故障燈，負責保養廠的專員很訝異，連當時買我車子的業務也很驚訝，才牽車幾個月，多次進出保養場，他也表示「很不正常」。目前專員說已協助申請代步車，到時會作詳細檢查(目前代步車至少等半個月以上)｡
還是感謝原廠目前的處理，也說保固內，要我不用擔心。
不過想問問大家，當初近200萬的車子，我的車這樣的品質，是不是真的有瑕疵？還有不會我的車真的比較敏感吧(大家的呢)？還有雖然都在保固內，他們會處理，不過不會要我在保固內一直跑回廠吧……
另外，目前雖然問題還未處理好，車子日常還是繼續開，而行車也算正常，這樣會不會讓原先的問題越來越嚴重呢？
我該怎麼跟原廠討論呢？各位有什麼建議嗎？感謝｡
...(恕刪)
會或不會買的車王 不是在於車價的高低 而是在於機率與運氣
買到車王是很倒楣 但最倒楣的 是買到那種保固期內開的很爽但保固期一過就變成修的很爽的車 才更頭痛
看來怕買到車王,租賃車也是不錯選項
網友說租賃車還有一個好處
一交車就飆 , 甚麼磨合期 , 小心坑洞對避震器不好 ......等等煩人的養車注意事項一概不管
反正租期一到 , 把車丟還給車商 , 車況好壞不關妳的事 , 二手車價有沒有影響也不關妳的事
唯一要關心的事----下一台該租甚麼車比較重要
我非業務勿查我
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