曾讚 wrote:今年為了大白高速永續...(恕刪) 讚!煞得住遠比跑得快重要...hbd wrote:總幫沒改沒問題嗎?要...(恕刪) 不用....輕踩像沒改重踩差很大...特別是高速(200以上)瞬間或緊急變換車道非常好用.........煞得住後再來建議要改防傾桿 AMG Torsion Bar.....
211的剎車其實蠻爛的.我以前的210.320新車就在中華改KLEEMANN機械增壓改完後就改前8後四正AMG 其實踩起來很軟跟車跟太近時踩起來心驚肉跳.改完增壓改底盤懸吊防傾桿.結果過幾年C32引進後有天路上遇到卻連尾燈都都咬不住..後來1氣之下又和中華買了一台211E55.剎車也依樣軟.其實問題是出在煞車皮.用過很多種煞車皮之後後最好用是PAGID.不論熱衰竭還是銳利度其實都會令人感到煥然一新的利度.只是前後煞車皮不便宜.而且最大的問題是會有聲音.雞雞叫.但是高速操駕後剎車不會軟腳只是碟盤容易裂而且要能接受煞車異音.平心而論原廠對原廠BMW的剎車是比賓士好.但是只換煞車碟盤卡鉗而沿用原廠煞車皮其實對煞車幫助是有限的.而且煞車一般是前6分後4分配比.光換後煞車碟盤其實效果不大.
cocobeex wrote:弱弱的問一下 2014...(恕刪) 其實不太需要用到陶瓷剎車.你可以試試原廠碟盤換PAGID的剎車皮真的蠻利的踩起來信心十足.跑山路不會熱衰竭.以前也換過其他牌子跑一下就燒焦了.如果試了還不夠再考慮陶煞.不過因為PAGID的煞車皮金屬含量較多低速踩起來會有聲音..高速則沒有聲音...問一下代理商應該有可以對應的型號吧.
warrenwang111 wrote:其實不太需要用到陶...(恕刪)</blockquote兄弟可能是開很猛的但G G叫的我受不了所以原廠的就用先要不日本也有改裝片 不叫又利❗台灣的賣店的價位其實很可怕據說現在只能向台賓訂零件❕