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雙B到底是什麼原因在台灣賣這麼好?

Mercedes-Benz 和 BMW 汽車市場銷售報告分列5,6名, 到底是什麼理由?

(1) 雙B在台灣賣得很便宜? 這個一聽就知道是鬼扯, 賣美國兩倍的價錢
https://www.google.com/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=msrp%20mercedes%20c300

(2) 台灣交通很亂, 雙B比較安全? 說雙B比較安全是老人家的刻板概念, Mercedes C-class 及 BMW 3-series/5-series在美國IIHS的撞擊測試中, 安全性比Ford Focus/Honda Civic/Mazda 3還不如, 主要結構設計在小面積撞擊中無法保護駕駛人安全.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/c-class-4-door-sedan/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/3-series-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-4-door-hatchback

(3) 妥善率很高? 這也不可能是答案, 日系車比較高.

(4) 開出去很拉風? 有面子?
(5) 內裝很豪華?

(4) (5) 是答案吧! 但是值得那些錢嗎? 這當然是看買主的需求, 有需求當然值得. 但是有多少人願意把安全擺後面, 買拉風但是安全性等於神車Toyota Corolla的雙B車呢? 美國人就沒有那麼買單, 雙B車價和平價車款差距比台灣小很多, 但銷售排名雙只佔14及15名.

個人感覺是, 為什麼大家只Toyota可是確很少罵Nissan及雙B? 畢竟這幾家的安全性都堪慮阿

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整理一下大家的意見, 原因不外乎

A. 國產車太貴: 中型車(國產或進口)動輒百萬起跳, 頂級可到~130, 接近雙B入門的門檻
B. 安全性: 還是有人認為雙B安全性"比較好"
C. 性能, 操控: 雙B有其特色
D. 工作及社交: 開雙B車是表現身份的一種方法
E. 看不起其他車種: 例如有人說"開"Toyota很low"
2015-05-17 0:55 發佈
我覺得是國產車賣太貴,很多都破百

還是平價車款都破破破破百萬了

讓很多人覺得不如進階買雙B
pccbrian wrote:
Mercedes-Benz...(恕刪)

買得起一A二B誰要買TOYOTA

pccbrian wrote:
Mercedes-Benz...(恕刪)

4

pccbrian wrote:
) 台灣交通很亂, 雙B比較安全? 說雙B比較安全是老人家的刻板概念, Mercedes C-class 及 BMW 3-series/5-series在美國IIHS的撞擊測試中, 安全性比Ford Focus/Honda Civic/Mazda 3還不如, 主要結構設計在小面積撞擊中無法保護駕駛人安全.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/c-class-4-door-sedan/2014
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/bmw/3-series-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/focus-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/civic-4-door-sedan
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mazda/3-4-door-hatchback

...(恕刪)




您確定?

受測的focus、civic丶ma3這幾輛車,車式丶配備丶材料,和台灣市售版一模一樣?

如果車輛本質不同,如何比較?
其實......................

在路上看到很多的雙B 很多都是二手車 或三四五手..

我以前不相信

但自從問了很多爸爸開雙B的鄰居

才驚覺他們都是買二手的...

而且他們都是有頭有臉的中小企業老闆!

對他們來說 或許真的就只是需要一個安全 跟 形象

而路上很多買新雙B的人

我自己買過車 (150萬)

我很能了解 買車容易 養車難

頭款10-20萬就可以牽了

但大部分的人後續的貸款壓力往往把車賣掉..

一般人可能貸個四年?六年?

新車大概開了2.3年後就無感了 也膩了

所以很多人也不想付那一個月兩萬?三萬?的貸款 選擇賣掉..



這也可能是市場調查的一個表面假象~

買是有買 但賣的人可能更多.....
要怎麼比
永遠比不完
對某些人1A2B1L是理想(又或是夢想)
對部分人這只是國民車(理想或目標是牛馬蛙)
有些是面子
有些是周遭人都這麼開

總之,如果負擔得起,你想哪台就哪台車
貴不貴、安不安全,因人而異!

抵禦恐懼 wrote:
您確定?受測的focus...(恕刪)


基本結構是一樣的, 汽車公司也不會想要每個國家都設計不同的底盤和結構, 但是內裝和外觀因國家而異有些不同.

基本上這幾年歐美車款因應油價波動, 加上超級嚴格的環保法規, 也都像日本車看齊, 把車子輕量化, 減少油耗.

http://news.u-car.com.tw/14537.html

日系車在油耗本來就是強項, 因此歐美車才會敗陣, 輕量化過頭的結果就是減少安全性的進步, 雙B只好強調豪華, 這招台灣人很買單, 在美國真的相對比較少人開. 其實台灣人愛豪華本來就是通病, 隨便一台小車都有CD/DVD, 導航, 皮椅這種在歐美只有豪華車都有的配備, 但是常常只有雙氣囊甚至沒有, 不一定有ABS/ESC. 最近雙B的廣告都避開安全性, 專攻豪華和年輕化. 雖然日系車也越來越貴, 但是其實它品質已經追上來了, 車子就是這樣, 也很難玩出新花樣. 我喜歡雙B的外型內裝, 想買來玩, 也有能力付現買新車, 但是想到這樣的A咖價格配這種B咖的安全性, 實在出不了手, 只好提出來, 聽聽大家的意見.
日本人擅長"考試" , 歐洲人相對的比較實際
雖然德國車的 over design 是眾所皆知的事
但是就安全性來說我還是比較相信歐洲人
畢竟車壞了花錢修就好, 但是命可是只有一條
對了, 我不買小車, 小車跟大車撞的時候就算是IIHS 六顆星還是比較吃虧
我買的車至少都是 E class 以上的size

pccbrian wrote:
Mercedes-Benz...(恕刪)


(6) 好借錢
hello
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