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想入手W210一些問題詢問

請問車友們W210建議入手哪一款呢??

目前聽到大家最推的是E200K機械增壓和E280 NA

5000km民間外廠小保養的費用大概是多少?

大家都用什麼機油??一次保養吃幾罐??

引擎有吃機油的問題嗎??

有什麼環保材質時間到要整理或是什麼通病要特別注意嗎??
(似乎大家都說這款是毛病最少最好照顧的經典車款?)

主要是大空間考量原本想camry草草了事但W210目前行情跟二手5代camry的價差很接近想直上

因為W210的扎實&安全是國產車比不上的~ 我常跑國道覺得國產車開起來很累很晃很不安全

請車友/車主們給小弟一點建議

2014-03-26 2:07 發佈
文章關鍵字 問題 W210
james412 wrote:
請問車友們W210建...(恕刪)


本身是 W210 E320 小改款車主

目前小弟開約10多年了 遇到比較重大的維修就是 排氣管的觸媒損壞

原廠報價要10多萬(換新品) 小弟是找外面的店家拆下維修花2萬解決

觸媒這好像是W210的通病~但也不是每台都會遇到 看狀況

其他方面是沒啥問題

機油我都自己買5W40給保養廠換而已 並無須太特殊的機油 只是一次需要8公升有點多 呵呵

但E200K應該約4~5公升而已 E280可能差不多也是要8公升左右

至於環保材質是內裝部分 可以看看方向盤按鍵 其他按鍵有無損壞或氧化,按鍵模糊不清 等等

因為如果常常曬太陽的可能比較早氧化

而我車都是車庫車沒在曬太陽 10多年了 內裝完整很漂亮

其他部份我到目前是還沒遇到啥大問題 除了排氣管觸媒以外...




整體來說操控穩定舒適都不錯,當然如果是買AVAN版本的懸吊底盤會更好操控更佳
您好,我是2000年E240 2400C.C.,建議找2001年後E200K/1800C.C.(稅金便宜) OR E280(大馬力/扭力),機油E200K 4-5瓶,E240/E280 8瓶,空氣芯/機油芯都是幾百元,汽油芯好像2-3千,
我是AVANTGRADE頂配,還有電動加熱椅/電動充氣腰靠大腿支撐,買這年份要試車/看底盤更好,
吃機油是歐洲車基本狀況,沒有排藍煙就沒啥大問題,底盤消耗/橡皮/避震器,請洽各大雙B零件外匯公司
民族東路/建國北路等,車輛穩定性,上高速公路就知道,祝你早日找到愛車(不要急,慢慢來)

james412 wrote:
請問車友們W210建...(恕刪)

W210車系建議找小改款以後的E320 AVG
每年稅金多E280一萬多但是內裝配備底盤操控好很多
280省下稅金的錢也很難提升到320的馬力及扭力
E280 馬力:德制204hp 扭力:28kgm
E320 馬力:德制224hp 扭力:33.5kgm
給您參考~
kf153370 wrote:
本身是 W210 ...(恕刪)

Buddy Liao wrote:
您好,我是2000年...(恕刪)

okamoto2008 wrote:
W210車系建議找小...(恕刪)


謝謝建議~

請教空氣芯/汽油芯/機油芯都是每5000km要更換嗎??

不管哪一款都建議01後出廠最穩毛病最少嗎?



機油芯每5000km換,空氣芯髒了吹一吹,汽油芯大保養再換即可,2001-2002是W210系列最後一批,
也是W210品質相對穩定的末代車,2003年起就是W211,以上參考
Buddy Liao wrote:
機油芯每5000km...(恕刪)


了解~ 謝謝您的建議

小弟目前鎖定E200K 另外請問E200K當年有進avantgarde嗎? 還是只有elegance?

我是W210末代 E200 2002年出廠
從來沒有甚麼幾萬大保養回去過 都是有東西壞掉才去換 固定時間換油 也沒回過原廠
基本上沒甚麼大問題 剎車.底盤輪軸.方向機柱都換過一輪了
現在每隔幾天就會有燈號閃又有東西壞了 就是一些老車會碰到的事情
儀錶板壞了~跳過 門鎖也壞了~跳過 這時候鑰匙沒電就很恐怖了
鑰匙我也換好幾支了

結論:養老車很花錢的
weli3599 wrote:
我是W210末代 E...(恕刪)


請問您是一手車嗎??

感覺是買到很雷的二手車才會這樣......

大部分聽W210車主的說法都是如樓上幾位那樣

養老車花錢我有經驗~

目前接手親戚的車,大整理一番真是夠我受了

所以現在要換車都很有經驗要挑外觀車況都OK的車

我是2001/E200K, 里程29.3萬公里, 一手車至今.

我的車是貿易商進的歐規水貨新車, 雖然是Clasic, 但配備比原廠好很多(也是Classic, 但多了免持聽筒, 天窗, 前後10個停車輔助雷達/PTS, 雨珠感應雨刷, 16吋鋁圈, 雨刷水加熱功能). 記得當時進的水貨也有Elegance及Avangarde, 但還是要看實際配備比較準.

保養方面保固後就很少進保養廠, 我是DIY車庫保養派, 因此我養車的費用基本上是看材料行的零件價格.

我的車以高速公路行駛為主, 保養週期大致如下, 有疑慮可以自己到MBUSA官網下載美國的保養週期, 時間里程只會更長. 記得用對保養油品(使用原廠或符合賓士規範的)/零件比頻繁保養但亂用油品/零件還重要.

機油: 15000km
機油芯: 15000km
空氣芯: 60000km (但每次保養要拆下來清潔)
煞車液: 2年/60000km
空調濾芯: 2年/60000km
煞車前來另片: 60000km
煞車後來另片: 130,000km
煞車前碟盤: 200,000km (但可能需要車平)
煞車後碟盤: 290,000km (但可能需要車平)
ATF/濾芯: 60000km
汽油芯: 5年/100,000km
差速器齒輪油: 5年/100,000km
防凍劑: 3年
火星塞: 160,000km
機械增壓油: 60,000km

換過/修過的東西(有7樣是修理廠修的, 其它DIY):
排氣管頭段漏氣(焊補), 汽油幫浦, 水幫浦, 左前輪和尚頭, 右前輪軸承, 後鐵套, 防傾桿像皮, Sway bar link, 引擎腳/變速箱腳, 凸輪軸電磁閥, 冷氣壓縮機/乾燥瓶/高壓管, 大小燈/霧燈, 天線蓋, 排擋桿橡皮, 機油sensor漏油(可單換油封), 前曲軸油封漏油, 雨刷水水桶漏水更換, 電動窗升降機, 電池, 倒車雷達, 剎車燈開關, 喇叭破音(更換懸邊). 其他暫時想不到.

DIY免費調整, 潤滑:
後倒車雷達/倒車燈不亮, 儀表斷字, 空調風量不穩, 空調單邊出熱風, 後室內燈不亮, 天篷下塌(沒修好), 雨刷歸位不良, 油量sensor不準, MAF/機械增壓故障/節氣門清潔. 其他暫時想不到.

上面列起來林林總總看起來很驚人, 其實每年最大的花費平均下來還是輪胎, 最大單項是冷氣系統(前後花了近2萬元), 其他大概就是幾十/幾百/幾千元.

油耗方面和新車無異, 目前上下班維持整桶11~12km/L(高速公路速限+10, 開越慢會更省油).

此外, W210/E200K是M111引擎, 排氣量都是2000cc. E200K觸媒轉化器沒聽人壞過, 不像V6引擎車款似乎比較容易壞, 保養費用也比較低, 養起來會讓人放心一些.

這輛車里程雖高但並不吃機油, 只是這兩年貪圖使用Aral 0W-40(符合MB229.5),15000公里保養, 5.5L的機油會少個半瓶多, 但以前使用Aral 5W-40(符合MB229.3)只少200~300cc左右. 燃燒室內沒有漏機油, 火星塞都是乾的. 搖臂室蓋也沒有漏油, 但墊片處會有輕微的油氣. 以上的機油減少都在正常規範, 保養周期內不需額外再添加機油. (PS:這次30萬公里保養機油消耗近1L, 原因是油底殼已有些微滲油).

功能方面全車正常沒有故障燈(不定期自己會用OBD2+Torque Pro診斷是否有故障碼), 連儀表/空調控制模組/出風口內的小燈我都會拆下來換, 我相信應該不容易找到保養場會幫你做這種事(除非整個模組換新吧)

記住車子很多是被修壞/保養壞的, 保養不要太頻繁. 13年的老車多少車子都會需要修理, 不要亂花錢作不必要的保養, 免得車真的壞了要修, 又不捨得花錢修.


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