W204 C-Class 尾燈線組燒毀, 美國公路交通安全管理局擴大調查.

各位前輩,

小弟的2009 W204 C-Class 左後尾燈線組自燃燒毀, 經查原來並非個例,不曉得遇到同樣情況的朋友多不多?

[2013年12月30日 08:26 來源:蓋世汽車網]

美當局因尾燈故障調查25萬輛賓士C級車

據《底特律新聞》報道,美國公路交通安全管理局(NHTSA)日前宣佈,由於部分梅賽德斯-賓士C級車的尾燈存在故障隱患,該機構正著手升級和擴大針對上述車輛的調查。 

  此次調查總計涉及252,867輛賓士C級車,年款為2008至2011款。NHTSA在今年7月份對部分2008至2009年款賓士C級車展開了初步調查,當時該機構總計收到了21份故障報告。

  在部分故障報告中,賓士C級車的車主聞到了煙味,並在後備箱發現燒焦痕跡。一名消費者甚至發現在汽車尾燈的連接器處出現了小火苗。

  NHTSA表示,其已總計收到了114起針對上述賓士C級車的投訴報告,反映出這一問題處於逐步增多的趨勢,並且表明上述故障的發生概率可能隨著汽車使用期限的延長而增加。

  在某些情況下,連接器會因為過熱而溶化,引發冒煙甚至火災,賓士表示,接地線過熱是由於尾燈接地電路的接頭溶化所致。
2014-01-15 1:26 發佈
我早就發過文提供 solution 了...
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=3230328&p=1#42117166

美國 NHTSA 比較夠力, 原廠才會考慮 recall. 不過等老美嗆聲, 德國佬修正設計發出 recall 通知, 到台灣分公司處理 recall, 可能還要拖個大半年...

要是真的發 recall, 還是要先觀察看看原廠的方案是否真的對症下藥, 不然也是白搭.
調查是針對2008-2011
不知道2012以後的是否有做修改
是否需要檢查看看

黃金賈思 wrote:
調查是針對2008-...(恕刪)


根據國外論壇網站的災情討論, 小改款後的 W204 也是有相同的情形.

我一年前右邊發生後, 自行拉線接地改良, 至今一年過去, 氧化熔解的狀況就沒有再惡化了.
不過沒有改裝加強的左邊, 一年前還好好的, 前幾天檢查發現也開始熔化了.

這次我改直接接地, 可以不用剪原車線組. 以便哪天原廠開始 recall 時, 可以無痕恢復.
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