CLA45 AMG 的外表我就不用多說了,喜歡的人愛的要命,性格,狂野,好看. 不喜歡的人,也可以找出一萬個理由來貶低(麻煩移駕去別的版筆戰吧)...而動力的輸出,除了規格表上的想像,我也來分享一點個人感覺--直線加速感覺到有無窮的動力, 油門輕快, 煞車力足, 四驅過彎很有自信, 懸吊軟硬適中, 舒適中帶有自信, 排氣管回油聲浪更是一絶.
跑車的調性,但又有房車的功能. 老實說, 後座的膝部空間絶對舒適, 但身高超過175CM的頭部空間就會感到壓縮. 其實是顛覆我對賓士車款之前的軟弱感,令人十分驚豔!!!
在一群朋友面前,試用Parktronic自動路邊停車, 看著手擺腿上,方向盤快速轉動停車, 大家都瘋狂歡呼了...(別砲我們這些鄉巴佬,第一次總是興奮+害怕嘛)
初試心得如下：
1.排檔桿又小又粗,有總比沒有好
2.時速表竟然標到320...咳咳,又想唬鄉巴佬了嗎
3.迴轉半徑超小, 現在看到什麼路,我都想給它迴轉一下了
4.油門別踩太重, 因為...無窮的動力會讓你害怕~
5.四驅車在山路過彎, 厚~ 根本是刀切豆腐
6.不用PM我,問我價錢折扣的事喔..因為想要首批車,總是得壯烈犧牲.
第一次開箱,沒有美美的圖片和文字,但誠心誠意的和大家分享喜悅 ( 謝謝,鞠躬 )
新潮時尚且富有現代感的外型
渾厚扎實的前氣壩和誇張的前保桿像要吞噬人一樣
儀表板極富高科技感, 右邊標示著正港的"///AMG"
小巧古錐的排檔桿位於中控台是45AMG獨有的配備
四門轎跑的後座仍可塞入三個人, 實屬難能可貴; 標配紅色安全帶則令人熱血沸騰!
AMG方向盤握感十足, 中控台上方並標配七吋營幕的Command
獨特的日行燈設計在暗處中仍可分辨出來
45AMG標配的鋁圈更具張力與霸氣, 並標配AMG煞車系統
從後側方可以明顯分辨CLA45 AMG特有的銀色後下擾流板和四出尾管
CLA的側邊線條由此清晰可見
個人認為此車最令人激賞的位置就在這裡
