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大陸 vs. 台灣W222 S Class 售價

車型 大陸售價 台灣售價
S400L Turbo 豪華型 141.8萬 571萬
S400L Hybrid 148.8萬 535萬

大陸Hybrid配備較Turbo豪華型僅多一項”夜間輔助系統增強版” 但售價高7萬人民幣(約35萬台幣).
Hybrid台灣售價反而便宜且超值許多, 是油電車政府稅金輔助嗎? 還是台灣車商賺很大
2013-12-06 11:40 發佈

saytruth wrote:
車型 ...(恕刪)


大陸S class 不知是否跟台灣一樣是德國原裝的

大陸熱門車型都有國產化
應該多少有點補貼吧!個人覺得。而中國那邊,他們都有一個觀念,不要最好,只要最貴!因為這代表自己的身份地位。像我家員工說過年時,他抽一包香煙15RMB,不敢拿出來,只敢偷偷從口袋抽出來,因為很便宜,很丟臉。你覺得這是什麼觀念,我們在大陸開accord,他們說不符合我們身份,應該去買雙B!這樣就大概猜的到了。
而總代理賺很大應該也是不爭的事實,但是總代理敢開那種價格也是消費者默認的,一樣道理可以賣100我為什麼要賣90!lexus,infiniti,比起1A2B超值多了,但雙B就是賣的比較好。所以有些事情,個人覺得應該怪總代理嗎。
自己的感覺,希望勿見怪^^
S class,7系列好像沒有國產!最多的就是c,e class有國產其他就沒怎麼了解了^^
大陸的進口稅比台灣貴很多,也是原因之一!
saytruth wrote:
車型 大陸售價 台灣售價
S400L Turbo 豪華型 141.8萬 571萬
S400L Hybrid 148.8萬 535萬

大陸Hybrid配備較Turbo豪華型僅多一項”夜間輔助系統增強版” 但售價高7萬人民幣(約35萬台幣).
Hybrid台灣售價反而便宜且超值許多, 是油電車政府稅金輔助嗎? 還是台灣車商賺很大(恕刪)



當大大驚訝於35萬的反差

小弟更驚訝於S400L Hybrid 如何能夠在台灣適用油電混合動力車,貨物稅的減半???
節能的標準和混和動力的標準...真的有省很多嗎?



若是以成本論,中國稅率更高一些

事實上,小弟的資訊是: 中國節能減免3000RMB的規定,S400不可能適用
於是Hybrid在中國是以較省油主打


台賓減半的貨物稅高於40NT,所以來回考慮下,在台灣的售價更是可議!


有趣的是,如上面大大所說: 中國富人就是愛買貴,反正貴就是好,就有地位象徵
所以Hybrid目前聽說賣得比台灣好

不像台灣對Hybrid普遍接受度和信心稍弱
改訂turbo的相當多

小弟也不懂,明明展間還有Hybrid可選購,但是BENZ版上常見網友說沒車?
前輛純租W221 S400L Hybrid 三年到期, 本想等明年二月再換S400L Turbo . 但從大陸售價發現還是台灣Hybrid售價合理, 加上續約至二月, 每月得多付租金成本, 尤其綜合油耗 8.2L/100Km (Turbo) vs. 6.9L/100Km (Hybrid) 表現, 促使我提前於11/20購進S400L Hybrid. 新Hybrid 油電切換時機及切換平順性均較W221來得合理及平順. 唯一有怨言的是全景天窗須付103,000.

吳柏柏 wrote:
大陸S class ...(恕刪)

大陸國產化的僅限於中小車型,例如E class, C class, 至於S Class不可能在大陸國產化...
(旗艦車型國產化了誰買呀??)
是訂價還是成交價??

很多原廠都有請市調公司來分析大陸市場, 一致的結果都發現他們很愛議價,

所以會故意調高定價來給客戶砍價
大陸售價是rmb嘛? 還是台票啊?

saytruth wrote:
車型 ...(恕刪)
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