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(想加入賓士車主的新手) 二手車、貿易車市場的行情價?

想要跟車商談價錢,但畢竟是第一次接觸Benz,也不曉得車商的底價到那裡,看看車商刊在各大二手車網站或是雜誌上的價錢都是寫"面議",所以想請教大家一下賓士的二手價或市場行情價要怎麼估算?又如果是貿易商帶進來的話又該怎麼估?
P.S. 我想看的是這輛 C200旅行車(年份2008)

再問一個笨問題,為什麼有些人會將某些賓士車款叫 W2xx,這到底是什麼意思?賓士車型不是一般人所熟知的A/B/C/E/S ....系列嗎?
2013-01-26 23:35 發佈
gausslin wrote:
想要跟車商談價錢,但...(恕刪)


204是車廠車型平台代號
可以快速區分車款
以C系列來說(含GLK)
最新的是204
上一代是203
上上代是202

204還可以細分為
四門是W204
雙門是C204
五門是S204
GLK是X204

另外小建議
2009 C200 1.8T CGI的會比1.8K的好 比較省油也比較好改
不過如果開的少也不開快 那就當我沒說~
謝謝你的解惑,那請問一下你說的1.8"T"跟"K"有什麼不一樣?
不好意思,我真的對Benz不懂...

shigo2233 wrote:
C200 1.8T CGI的會比1.8K

gausslin wrote:
謝謝你的解惑,那請問...(恕刪)


首先1.8K/1.8T CGI都是M271系列的引擎

CGI是Charged Gasoline Injection的縮寫,照字面翻譯應該是加壓汽油噴射,其實只是每間車廠寫法不同就是俗稱的缸內直噴,另外1.8T CGI是另加TURBO(350CGI就沒TURBO),強制進氣+稀薄燃燒真的非常省油~尤其是高速(90~110KM/H)定速行駛。

您看的那台是1.8K,無CGI,是KOMPRESSOR(COMPRESSOR OR SUPERCHARGED)機械增壓 是靠皮帶轉動
論改裝難度 小幅改裝 TURBO只需要提升BOOST 就可以有30HP左右進帳 KOMPRESSOR需要縮小普利盤 提升轉速才能加高增壓值,另外因為是靠引擎皮帶帶動,會損耗引擎功率,加上沒CGI,無法稀薄燃燒!自然熱效率差CGI一大截~

大致上差別是如此~
很詳盡的資訊,受益良多!那我po的這一輛大約行情價是多少?我怕被車商賺太多...
請問有沒有賓士車主的論壇或是網站可以去增廣見聞的呢?

shigo2233 wrote:
首先1.8K/1.8...(恕刪)
gausslin wrote:
想要跟車商談價錢,但...(恕刪)

參考鑑價師這台2008年的車收購價錢約在100萬,如果車況良好就有可能賣到110至120萬甚至更高

C200 Estate CGI TURBO這部是從2010年開始才有收購價約是135萬但這是車商要的價錢,基本上都會高個10至20萬不等

gausslin wrote:
想要跟車商談價錢,但畢竟是第一次接觸Benz,也不曉得車商的底價到那裡,看看車商刊在各大二手車網站或是雜誌上的價錢都是寫"面議",所以想請教大家一下賓士的二手價或市場行情價要怎麼估算?又如果是貿易商帶進來的話又該怎麼估?...(恕刪)

這台是S204 C200T
請先確認一下是08出廠還是08年式
如果是正08出廠未領牌的貿易商歐規車(這車沒美規車)里程也正確無誤!
以這些配備我猜車商應該會開在160以上最低15X可成交!
如果領過牌或是08年式至少還可多砍1x萬!
做人好難~做好人更難!

Kevin330 wrote:
這台是S204 C2...(恕刪)



08年c200 estate要15x 萬?!
我看的08年335i touring 也差不多是這個價錢~
16x萬可以買08歐規530i touring了
08 c300外匯車成交價多在100-110萬
花150x買五年的c200 tourig? 那寧願借點錢買新車
那這一輛應該就是你說的 1.8T囉!C200CGI/T
shigo2233 wrote:
首先1.8K/1.8...(恕刪)

gausslin wrote:
那這一輛應該就是你說...(恕刪)


小改款後都是CGI沒錯
小改款前2009年以後是CGI
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