今天去試乘 A-180 及 A200 CDI
試乘結果出爐
果然是小型車的宿命
難怪BENZ賣最好的車型是C-class 及 E-class
隔音蠻差的,尤其是A-200 CDI
柴油引擎共鳴聲誇張的大,eco模式再啟動也是很大聲!!
A-180啟動加速不是很有力,如果以一輛小車而言真的不及格!
當然,以145萬可以擁有一輛BENZ真的很有吸引力
但是,199萬的A250沒試乘過
不知AMG調教結果會是如何!
但是接近200萬的售價
或許直上C-class 可以考慮,小改之後真的改很多
畢竟台灣消費者不是笨蛋
或許BMW 520d 只多20萬(目前付現約220萬)
我還是覺得後驅車操縱比較好!!
但是喜愛賓士車的人就是歡她的內裝,
但對於入手第一步雙B的年輕人,
我是覺得 118i後驅車可以考慮
或者直上A-250才不會後悔!
一個雙B愛用者的經驗!
高sir wrote:
今天去試乘 A-180 及 A200 CDI
試乘結果出爐
果然是小型車的宿命
難怪BENZ賣最好的車型是C-class 及 E-class
隔音蠻差的,尤其是A-200 CDI
柴油引擎共鳴聲誇張的大,eco模式再啟動也是很大聲!!
A-180啟動加速不是很有力,如果以一輛小車而言真的不及格!
當然,以145萬可以擁有一輛BENZ真的很有吸引力
但是,199萬的A250沒試乘過
不知AMG調教結果會是如何!
但是接近200萬的售價
或許直上C-class 可以考慮,小改之後真的改很多
畢竟台灣消費者不是笨蛋
或許BMW 520d 只多20萬(目前付現約220萬)
我還是覺得後驅車操縱比較好!!
但是喜愛賓士車的人就是歡她的內裝,
但對於入手第一步雙B的年輕人,
我是覺得 118i後驅車可以考慮
或者直上A-250才不會後悔!
一個雙B愛用者的經驗!

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