(延續我上一篇新車第一天300km心得文)
原廠交代新車1500km前千萬不要熱血操控,不要用Sports模式,不要大腳油門或手動退檔
不要讓轉速超過2000rpm,這台車就像被封印一樣,開起來很彆扭.
終於經過一個多星期的努力開車,我超越了1500km的新車封印,可以正常開車,
可以用Sports模式,可以手動降擋,可以大腳油門,可以像一部正常車子一樣開
現在2000km了,一些心得和大家分享
1. 動力:柴油車扭力真的很棒,雖然車重1700多kg,但是扭力峰值出現算早,所以用力起步大概2000轉會進檔,
再繼續踩油門的動力十分充沛,一路到100km/hr感覺都相當有力.但是在110km/hr過後動力線性就沒
有那麼好. 不過我現在頂多開過140km/hr,沒有感到不夠. 反而是起步過了一個擋位之後的動力很強
大. 不過Sports模式或是手動降擋的動力湧現感覺並不明顯,這一點不知為何?
2. 懸吊: 本來期望開一陣子以後車身稍微壓低會感覺比較好,不過現在還是不喜歡這種懸吊的感覺.不管前座後
座真的都非常舒適,可是過彎的時候感覺底盤或懸吊不夠硬,你會沒有信心高速過彎,油門會自然收斂.
另外會感覺車子懸吊一直在動態調整,感覺他很努力想要維持平衡和舒適,醫直感覺車身浮浮的..這畢
竟不是一部操控取向的車子,但作為舒適車,他算稱職. 高速過彎底盤和懸吊似乎可以再硬一點會比較
好.不過轉彎和變化車道的指向性和舒適度還不錯.
3. 柴油引擎聲音:越來越習慣了,其實跟輪胎滾動或其它聲音比起來,柴油引擎聲音並不明顯,不過一開始拉轉速
到2000rpm之前這一段會有明顯聲音.但過了之後的加速聲浪挺讓人血脈噴張的
4. 油耗:純市區大概不到10km/L,可能我開車習慣都不太好. 高速公路大概15km/L.我到目前加了三次油都是
台塑的.
有一個問題困擾我,前面或後面的感應燈和雷達反映收維遲鈍了一點,常常都是快要撞到了或是已經碰到了東西他才會開始發出長警示音和亮滿紅燈.在倒車或是停車的時候會覺得沒有信心相信原廠的雷達警示. 另外雨刷有時候刷起來會有乾澀的感覺,但不明顯. 其它的車內電子配備,我感覺過去十年都沒有差太多.MB太保守了.
等下一階段開到另外一種心得會再繼續分享.
2012-09-23 15:28 發佈
內文搜尋
從 APP 打開
X