08年哩程四萬公里的R350,冷凝器和霧化器同時壞的機率有多大?!

一台2008年,哩程數四萬公里的R350,冷氣的冷凝器和霧化器同時壞的機率有多大?!

7月時發現駕駛座這一半的冷氣不冷,回原廠檢測後説是冷凝器腳出現裂痕,修了2萬6千多。之後發現冷氣是冷了,可是左邊冷度仍然比右側差幾度,於是請原廠再檢查,居然告訴我説霧化器也壞了,報價4萬6!

請問懂車的專家們,冷氣的冷凝器和霧化器同時壞的機率有多大?!這會不會太離譜啦!
2012-09-18 9:06 發佈
冷凝器應該是冷排..功能型同水箱,散熱用,

霧化器是什麼?膨脹閥嗎?這玩意壞掉應該是全部都不冷了

至於冷單邊有可能是獨立空調在作怪,或著冷媒不足...可以先看引擎室內低壓管路(有沒有冰到有水珠)或冷氣壓力數據,這樣判斷才會準確

豆花瘦小彬 wrote:
冷凝器應該是冷排.....(恕刪)


看來樓上這位大大應該跟我是同行,對冷凍空調有了解....

不過冷凝器應該屬熱排,冷排是蒸發器,

霧化器我也不知是啥,不過字面看來確實有可能是膨脹閥,

至於為何故障,同時壞機率多大,沒看到東西實在無法給意見....
E見鍾情,獨E無二,The Best or Nothing, Only Mercedes-Benz!

CA91007 wrote:
看來樓上這位大大應該...(恕刪)




呵呵,車上冷凝器好像都是以冷排(或散熱片)來稱呼,如果說熱排..可能會聯想到車內的暖氣箱...

他們說的冷凝器應該就是圖上紅色的Condenser, 霧化器是指藍色的Evaporator.


所謂的霧化器,就是我們一般說的蒸發器...
意思是車外的冷排(冷凝器),與中控台內的風箱(蒸發器),一起壞掉??

機率應該是不大,如果壞掉應該都不冷才對,

不過風箱(蒸發器)漏冷煤機率蠻高,今年夏天也是發生左右冷度不均(因為有漏冷媒)

後來換掉(蒸發器),與黑干瓶後就好了,可以朝此方向去著手,

可以考慮社外專業冷氣店家,肯定比原廠友善多了
感謝各位的建議!原本以為賓士的品管是可以信任的,不會因為生產地而有太大的差異,沒想到SOP還是無法駕御民族性啊... 呵呵
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