想入手 C200 ESTATE AVANTGRADE 前幾個問題請教

打從幾個月前從B class 一路看到C class,
總總用途考量我想C200 T 目前是首號口袋名單, 只是我還再撐看年底前有無優惠的機會.....
畢竟我想年底前應該還搬不出套房

>>在購車前, $$是必備的,如果額外選配預算只有15萬上下,C200 ESTATE 有無較值得推薦的套件?
>>另外如果降車身各位會選擇原廠的套件還是到外面裝倍世登?
>>小弟很久前用過B8,但是跑不到35000一些惱人的聲音都跑出來了,不知道原廠的改裝懸吊耐用度如何?
我是視覺系,加上年紀漸大,家人乘坐舒適為優先考量.......謝謝

2012-09-05 0:13 發佈
文章關鍵字 問題

etbike wrote:
>>在購車前, $$是必備的,如果額外選配預算只有15萬上下,C200 ESTATE 有無較值得推薦的套件?
>>另外如果降車身各位會選擇原廠的套件還是到外面裝倍世登?
>>小弟很久前用過B8,但是跑不到35000一些惱人的聲音都跑出來了,不知道原廠的改裝懸吊耐用度如何?
我是視覺系,加上年紀漸大,家人乘坐舒適為優先考量.......謝謝


如果是視覺系就加選AMG外觀套件就好吧
懸吊降車身不建議原廠改.會坐的屁股很痛
避震懸吊可以找外面信賴的改裝廠
etbike wrote:
打從幾個月前從B class 一路看到C class,
總總用途考量我想C200 T 目前是首號口袋名單, 只是我還再撐看年底前有無優惠的機會.....
畢竟我想年底前應該還搬不出套房

>>在購車前, $$是必備的,如果額外選配預算只有15萬上下,C200 ESTATE 有無較值得推薦的套件?
>>另外如果降車身各位會選擇原廠的套件還是到外面裝倍世登?
>>小弟很久前用過B8,但是跑不到35000一些惱人的聲音都跑出來了,不知道原廠的改裝懸吊耐用度如何?
我是視覺系,加上年紀漸大,家人乘坐舒適為優先考量.......謝謝...(恕刪)



B(X)-->C(X)-->E

不考慮E-class嗎??

現在不到200萬就有呢!!

折價都超過40萬

價錢已經和C200T 差不多

但是開出去 C像入門車款 E比較像老闆的車

基本上 買C的車主 開沒久都會後悔 沒買E-class

您言重了
並不是所有車主都這樣啦
車子應該是每個人喜歡的不同吧
如果C像入門款
要入門還挺不容易的呢
要不然
就不會針對年輕族群跟國產車族群
推出AB系列
像我自己
我開C280換車也只談新C
沒有想過您說的E系列喔
或許是我口袋不夠深吧
買車
不只是車價
很多要考量的東西
養車也是很大的問題
停車啦
後續的脫手啦
最重要的是
外型自己喜歡那一台
負二代 wrote:
B(X)-->C(X)-->E

不考慮E-class嗎??

現在不到200萬就有呢!!

折價都超過40萬

價錢已經和C200T 差不多

但是開出去 C像入門車款 E比較像老闆的車

基本上 買C的車主 開沒久都會後悔 沒買E-class


E class 不到200萬應該是seden車款吧!?

我不考慮E Class除了預算略為超出計畫以外,
主要原因是因為目前我在公司分配到的停車位寬度不是太標準,
我們公司有兩台E class主管車,但是共佔用4個停車格位, 因為new E class停一個車位
如兩側同時停車輛,上下客時車門會相互敲到旁邊車輛板金,
所以E class一開始就不是口袋名單車型

另外我和內人較喜歡 Wagon車款, C class 與E class Wagon 相比,
C class wagon我個人認為外觀較動感些


IPHONECEO wrote:
如果是視覺系就加選A...(恕刪)


請教950 AMG套件裡
"跑車式調教懸吊"是不是僅有電子式軟硬調節,但不包含懸吊降低?
凡人無忌 wrote:
您言重了並不是所有車...(恕刪)




其實還滿多C車主 後來都換成E、5-series 甚至是S、大7

不過車子喜歡就好!

建議都要花錢了 沒差30、40萬 東西一次到位 比較爽 也較省錢和省時間
E-Class不用200?
真的嗎?

另外,E系列空間應該比C大多吧?

負二代 wrote:
B(X)-->...(恕刪)
etbike wrote:
請教950 AMG套...(恕刪)


是的
我就是選配了這套
硬的要命一點都不Q
屁股痛得要命
強烈建議不要選...
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