先來一張全身照，Mercedes Benz C300 @ 北京：
先說說北京的豪華汽車市場，讓小弟這麼說吧，當籠子大了，什麼鳥都有。所有我在汽車雜誌或是國際車展上看到的豪車，在北京您都有機會目睹他們在馬路上呼嘯而過，或是就停在路邊轉角。不論是牛頭馬面，還是AMG/M/RS，亦或是Bentley、勞斯萊斯、Aston Martin、Maserati，雙門的，三門的，敞蓬的，就算是日系的車魂LFA或是GT-R，全球名車都可以讓您免費飽覽無遺。在北京，開MIC的奔馳C Class真的一點貴氣都沾不上（好吧，要沾也只沾那麼一點點）。在我和女王討論是否要將我們服役四年的Toyota Crown給退役，換一輛新車時，這個是否太招搖的話題就浮在檯面上。在我們坐在路邊的咖啡館，一一數著疾駛而過的M6、AMG S65、R8、Aventador、458 Italia，和數不清的Panamera及Cayenne，我們很快做了個決定，招搖二字還不屬於我們這種在小資階級打拼的人們啊。
北京是首都，交通擁擠已經是所有在北京討生活人們的夢饜。為了讓交通有所紓緩，北京市政府有了以下的德政：
1. 週一到週五，每天有20%的車輛限號駕駛，車牌尾號0和5一組、1和6一組、2和7一組（餘此類推），每日7AM-8PM間有一組車輛禁止在五環高速道路內的區域行駛
2. 外地車牌於上述時間內，亦不得駛入該區域
3. 為避免車口數過于快速成長，無論購買新車或二手車都必須通過搖號（就是抽獎）取得資格，目前有107萬人在這個彩券箱中，中獎率已經下降至一點多趴，但以同車牌換購新車不在此限
這樣的運作的結果，促使北京的車市往高級車極度傾斜，好不容易中樂透抽到號碼，當然要買一個對得起佛祖保佑的車種，不然豈不是對不起社會大眾的期待？我的購車清單便有以下考量：
1. 不買大陸車價高於台灣車價的同款車（那在台灣買就好啦）
2. 可以買台灣買不到的車種（如此解釋當初為何選豐田皇冠）
3. 不買200匹馬力以下的車款（小弟在台灣開Prius，已經廢了黃金右腳，不想如此終老一生）
4. 後座乘坐空間不能過小，也不能只有雙門（當場把Scirroco R、Mini Cooper S、C/E Coupe等一般帥車給排除在外，殘念）
5. 總預算不超過50萬人民幣（這是預算上限，超過預算女王是一定不會批的）
幾經考量，候選車只剩下這幾輛：Volvo V60 T6 AWD、Mercedes E260L、Mecedes C300、BMW New 328i（或328Li）、Audi A6L 3.0 FSI。最終在有現車、稀有度、折扣大、沒開過該品牌的綜合篩選下，選擇了C300。提車時只有兩輛車可選，黑色黑白內裝與銀色黑內裝，考慮黑車在北京真的不好照顧（風沙太大），白色皮椅顯髒又怕變黃，最後挑了這個一點都不起眼的銀色，正式開始了我的小C生活。
和台灣販售的C300最大不同處，北京奔馳所生產的C300採用的是3000cc的V6引擎，輸出馬力為245匹，0-100加速號稱7秒，非CGI亦無BlueEFFICIENCY，是顆老款引擎，油耗每百公里10.4公升（怎麼都開不到）。因為大陸油品良莠不齊，實在沒有膽量嘗試缸內直噴的新渦輪引擎，所以還是乖乖選用V6，至少引擎的順暢的度及與七速手自排的銜接，在這輛車上取得了一定的效果。
在這一代的產品，只有300以上的型號，才會有原廠雙尾管的配置，所以正後方的左右雙出排氣管，就是小C的獨有標誌，根據業代表示，C300的銷量遠遠小於C200或C180，因此在路上碰見同樣車型的機會微乎其微。搞不好我看過的C63 AMG或C63 AMG Coupe都還比C300多：
C300只有一種規格，就是時尚型（Avantgarde），太豪華的配備通通都沒有（我最想要的是全景天窗與後座座椅加熱），也沒有AMG規格可以選配（大包就算了，想想沒有方向盤換擋撥片的痛苦），有的就是一些基本豪華配備。
譬如汽車導航
七吋顯示屏帶DVD與MP3播放（可使用SD卡或者USB隨身碟），帶內建硬碟－可完整顯示繁體與簡體中文歌曲名稱、專輯照片
三組設定記憶座椅
智慧型頭燈
定速巡航與設定電子限速
後座出風口
天窗
岑木內飾版（這是我和女王的最愛，怕極了那種棕色系的木紋飾版，特別是高反光面的），真的很喜歡這個顏色與紋路
前後雷達與停車輔助系統（到現在都還沒有成功使用過一次，是我太笨還是他太傻？我的Prius上的這個功能就很容易上手，雖然用的次數一點也不多）
車室空間還算ok，當然不能跟大陸風行的長軸距轎車比擬，反正我們一家三口，真的不太需要太大的車體，小車好開好停，車子這種產品，夠用就好了吧。
來一張車頭照，我很中意正'12的頭燈，拉皮後的車頭就是比小改款前多幾分狠勁，君子不怒而威吧（哈哈，自爽中）
五幅雙臂17吋輪圈有點小兒科，不過考慮內地的路況，油價，維修鋁圈的成本與技術，還是乖乖的用著吧！
最後是加裝部品，御馬牌的腳踏墊，據說是馬來西亞進口的材料，在中國剪裁的。顏色搭配內裝剛好，也沒有惱人的人造膠味
從台灣帶來的Trywin行車記錄器，加上32GB MicroSD，小心駛得萬年船，有錄有保庇
全套式的輕量廠標氣嘴蓋
最後附上一張側尾照，開箱完畢，正式加入Mercedes家族，開始享受小C人生。
附註：
1. 全車辦到好（連等同台灣的甲式全險）共合台幣205萬元，想想台賓的售價，感覺大陸買本地生產的2B1A，還是蠻划算的
2. 車開起來還不錯，加速快，底盤穩。說C Class是賓士大量生產中操控最好的車種，應該不為過
3. 奔馳的折扣是所有高級車中最高的，聽說是因為搶市占的關係，但維修也是最昂貴的。看來非得在淘寶網上好好淘一淘耗材不可
4. 內地假貨充斥，而且仿真度極高，網路上購買商品時，請特別小心啊
