嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯嗯
大部分廠牌原廠的就只是一塊腳踏墊, 靠的是摩擦力和車子地板接觸, 沒有注意的話就可能踢移位, 卡住不該卡的地方, 雖然機會不高, 但是還是有機會的. 當然有些廠牌車種, 原廠地板就有設計掛勾可以固定原廠踏墊的, 這種一定最可靠.
而海馬的話則是靠魔鬼氈和車子的地板固定在一起, 想把它踢移位基本上是不可能的任務.
會出問題的組合, 在於很多人把原廠腳踏墊和海馬疊在一起用:
1. 總厚度增加, 增加卡住油門煞車的機會
2. 海馬跟原廠腳踏墊之間沒有固定的機制, 所以疊在海馬上面的時候, 原廠腳踏墊更容易被踢移位
當然海馬可靠的前提是, 買到的是裁剪合宜, 專為該車量身訂做的版本, 油門煞車踩到底都和海馬腳踏墊包覆的位置有安全距離的版本.
我自己買的海馬用九年了, 從來不在上面再疊任何其他腳踏墊, 拆裝清潔都是我親自來, 黏上去固定也都是我親自來, 從來沒位移過, 可靠的很.
其實這種新聞自己可以多用腦筋想一想, 卡住的原因到底是為什麼 ? 自己在自己車上不開電門, 用手按油門煞車到底, 看整個運動的行程有可能卡到任何東西, 再測試一下腳踏墊容不容易滑動, 很快你的心中就會有答案, 怎樣的腳踏墊才是安全的.
VTi1994 wrote:
...他的理由是非原廠腳踏墊會向前滑動，稍微壓住油門(相當於開車時全程含著油門開)...
今天中午的新聞才剛見到一則類似新聞，有一位婦人駕駛用了買車時業務贈送的（類似）海馬牌腳踏墊，在鬆開油門時，腳踏墊因為自身無法固定在一定的位置上，卡到油門踏板，導致她爆衝去去（撞擊其他用路人車）。
我自己也是有類似的經驗過，那次真是有嚇出一身冷汗來。突然之間車子莫名其妙的轉速爆錶（還好那時我是已經開始踩煞車、準備要停等紅燈了），自己當下用盡一切方法想讓車子別衝出去。後來發現，應該就是我的海馬牌腳踏墊搞的鬼。
小弟換車後，發現目前這款車子的原廠腳踏墊和地板之間，就會有設計兩個扣具、扣點。想想這個小設計，其實是很關乎行車安全的重要關鍵點。小小地方，影響卻是非常之大！
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