本次分享的車是小改四門2012年式白色C63
為什麼標題要提到葉少爺? 實在是最近聽到太多白色C63車主抱怨一直被虧葉少爺
不要再酒駕之類
這篇也算是幫優質的C63車主發聲，還有看看小改後有哪些不同
C63
真的酒後不開車，不然又會有無辜的車款被貼標籤...
當然，有C63的地方，一定會有她的出現
文章末再來好好對決
永遠看不膩的對決
M3 v.s C63
這台C63並非第一次開箱，之前就有夜拍分享且引發廣大討論迴響
全台首發!!正2012年式C63 AMG火熱熱開箱文!!!!!(In新竹高鐵站)
想當初小弟也follow該篇文章好一陣子
前些日子接到要拍照的詢問，原以為又要挑戰夜拍
正要婉拒時，發現好在是日拍，鬆了一口氣
不過隨即想到最近的太陽... 不管那麼多了，先拍再說
感謝所有相挺的朋友
除了消光灰M3外
消光灰E92 M3
就是再度捕獲Audi版國寶級保育類的熊貓
拍攝過程中幫大家撐傘遮陽
廢話了那麼久
總要看圖了吧，先借用先前開箱的C63基本數據
車身尺碼
車長 4707 mm
車高 1433 mm
軸距 2765 mm
車重 1730 kg
行李容積 475 litre
輪胎尺寸 235/40 R18
引擎系統
排氣量 6208 c.c.
汽缸設計 V型8汽缸
引擎設計 DOHC雙凸輪軸
供油方式 多點噴射
每缸汽門 4
汽門數 32
引擎位置 前置
傳動系統及制動系統
變速系統 七前速手自排
傳動方式 後輪驅動
煞車系統 四輪碟煞
變速箱型號 AMG Speedshift MCT 7G Tronic
性能
最大馬力 457hp/6800rpm
最大扭力 61.2kgm/5000rpm
0~100加速 4.5秒
極速 250 km/h
數據方面非常具有小霸王的霸氣，也難怪推出至今廣受歡迎
當初的定價也不得不讓E92 M3降價
由於前一篇的開箱解說非常詳盡，小弟可以做的就是用照片來分享了
這張圖可以看到跟小改前完全不同
小改後個人認為多了分文氣，變得比較優雅秀氣
引擎蓋的雙突變成較偏向摺線的樣式
水廂罩變為單柵，大包也變的較為簡潔，日行燈條狀式
原本為霧燈，造型也較為複雜
葉子板的6.3銘牌，框同樣為五幅但造型不同
車燈小改後多了些流線，有些類似小改SL
尾巴變動幅度較小，四出尾管依舊大管霸氣
後側造型
雙柵變為單柵，大型Mark看得很過癮
柵的寬度比C系列選AMG套件要來的細且多了邊框
網路抓圖，可比較一下
車頭部分雖比小改前秀氣細緻許多，但霸氣依舊有保留下來
一些鈑件的肌肉線條還是相當明顯
小改後的造型有許多老大哥的影子在裡面
車格感覺有被放大
6.3銘牌
BMW一直不願跟進的設計，現已失守
豪氣的後擾流與四出尾管
側身腰線，爆龜線條
一直很喜歡C的屁股，推出至今也很多個年頭，但不見老態
有些角度讓我想到老大哥CL-Class
側身腰線延伸到尾部的細節很好看
內裝部份，方向盤個人認為蠻好看得，三幅式設計
儀錶板三環式設計，中間有顯示螢幕，右側有63AMG字樣
速度到320km/hr
指針銀底配紅，性能味小細節
坐椅包覆性非常夠，前坐椅後方有雙凹槽供讓後座乘客的腿有個空間
整體而言內裝蠻穩重的，在小細節上突顯性能跑格味，黑銀配也較年輕化
巡了一遍C63後，最後就是瑜亮之爭的對決了
感謝消光灰蠍管M3跨刀相助
經過的阿伯也被兩台車的對峙嚇到
最讓人津津樂道的對絕之一，各有各的取向
造型上也是一剛一柔
喜歡大排氣量豪邁加速感 vs 均衡體質操控模範生
如果一輩子只能擁有一台，那真的會需要考慮很久很久
同為V8 NA引擎，在之後的後繼車款應該可以確定是看不到了
所以也讓這兩台的對決更添話題
AMG的引擎多了工程師銘牌的細節
M3引擎則是引擎蓋突起造型來顯示真的有料
各有各的美感
M3在蠍管的加持下，聲音高亢綿密不誇張
C63則是低沉的怒吼，截然不同的特色
這場對決是永無止境的，至少在我有生之年這兩家車廠是不會倒的
準備好了嗎?
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2
1
GO!! 永無止境的對決下去吧
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