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為什麼歐元已經37多了.德系車都沒調降車價?

以前說歐元上漲壓力大 ..漲價..好吧...
有奢侈稅...好吧..但是這也要進口..未稅價格超過300萬的才會比較貴阿
那..為什麼都不降價!?車商利潤一定要抓這麼高嗎?
怎麼都沒有人反彈?純屬好奇.求知.歡迎指教謝謝
2012-05-25 0:21 發佈

slrr wrote:
以前說歐元上漲壓力大...(恕刪)


就像現在物價一樣,漲了,再也回不去了,哇!吃不到15元滷肉飯了!
呵呵 多數商品漲價後基本上是不可能調降了....更不用說賺到翻掉的車商
我個人有看過真正隨行情浮動的是電腦零組件...
聽說當歐元漲價時車商會自動改用美元報價,直到美元貶值時才會再轉回歐元報價...
結論:永遠不回頭...
經銷商會說 下訂單給原廠時 匯率是4x 所以....
其實匯率上上下下要商品隨時跟著調整定價是不可能,但至少要讓折扣漂亮一點吧,畢竟匯差起碼10%了!
個人認為 當然有成本上有差..
只是 為何要反映給消費者...CCC

美金報價 呵...也可以殺阿!!
但是我就看過 雞排漲到60後..再次調降回55阿..
難道我們消費者..都沒辦法有共同的意識抬頭!?
或是請願公平會 消保官什麼的?
縱使現在的物價偏高.買部進口價300萬以內的德系的車都算奢侈品.但也沒有奢侈稅阿
車商的售價都會加上他們的利潤.維修保養也有利潤..
合理的報價..再去殺價 是去殺車商利潤..
但是匯差要還給消費者阿..總不能當初說匯率問題而漲價
買賓士車 跟買期貨一樣阿..
10幾年前我也買過..
車商怎麼都學徐董阿"嫌貴不要買."
我覺的現今 車的定價.已經偏離太多了..
花不花的起是一個問題.把我們當凱子海削又是一個問題..
而且不是每個人都是殺價高手..
本來就已經是給人當肥羊了.怎麼可以車商降低成本後
還要一昧的維持高訂價.把我們消費者都當傻子了嗎?
舉例3萬歐元的車(稅外的車)
匯率46跟37..中間就差了27萬台幣了....拿來讓我改AMG都好..
就算後期的42比37..最少也差了15萬台幣了..都點配備也行阿

市場價格是由供需決定的, 不是成本決定的.
車商不降價, 還是有一堆人捧個現金追, 如果你是生意人, 會選擇降價嗎?

cthu6666 wrote:
市場價格是由供需決定...(恕刪)

+1

車市就是這樣,車價是拿賣的掉的價格,才不是用成本加合理利潤算出來的。
大家都不買的時候就會降價的,就算匯率漲一樣降。

這些年國產車也是越賣越貴不是嗎?
當初台本來台開賣CRV, 在不二價的政策下,雖然配備少定價高,還是供不應求。
廠商沒有降價的必要!反正還是有人買單何必降價?

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