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B200 CDI與B200試駕心得


很幸運上週末去試駕了B200, 結果柴油與汽油都有試駕到, 簡單分享個人心得供各位大大當作參考,
單就B200的柴油與汽油做比較, 不參與其他車種

起步與上坡:
B200柴油 - 加速起步不錯, 但放掉油門時很明顯有感受到頓點, 高檔換到低檔的頓點, 可能是扭力較大的關係吧?!
B200汽油 - 試駕時很明顯感受到彼此的分別, 起步就比較沒力一點, 但還在我個人可以接受的範圍(因人而異吧), 放掉油門時不會有明顯的頓點

平面加速:
B200柴油 - 踩油門的反應及順暢度都很好, 也不會有討厭引擎嗡嗡聲
B200汽油 - 與柴油車的感覺沒有很明顯的差異, 開起來也都蠻順的

引擎聲:
B200柴油 - 試駕時沒有之前覺得柴油車的吵雜聲, 但下車後在車外反而就會聽到引擎聲音比較大聲一點點, 所以估計是隔音還不錯, 但只是大聲一點點還不到吵雜的地步
B200汽油 - 車內感受相同, 車外則有比較安靜一點

內裝與外觀:
B200柴油與汽油 - 除了屁股多了個CDI的字樣, 其他感覺不出有什麼不同啦, 一樣都沒有備胎(這個多數大大都知道)
B180 - 因為是準備交車的, 所以只能看跟坐, 不能試駕, 內裝看起來差不多, 蜂巢與格紋的內飾格板差別, 還有default的座椅是手動非電動, 但那對我沒太大的差別(不會常常需要調整座椅), 還有180只有單片CD

操控:
B200柴油 - 可能因為扭力的關係, 有感覺比較好一些些, 尤其轉彎加速的時候
B200汽油 - 除了轉彎加速有些差別之外, 其他差異不是太明顯, 規格上B200汽油的馬力要大一些, 但因為沒有機會摧下去, 所以沒有感受到差異, 歹勢
手動換檔的操控也都差不多的fu

停車:
都一樣, 沒什麼好介紹的


以上是個人試駕心得, FYR.
2012-03-19 18:48 發佈
要買B200的話,當然一定要買CDI囉
我也回覆一下200CDI試駕的心得(沒開到200汽油的)

大致上跟mumusunn差不多

就起步而言,以踩平常汽油引擎的力道去踩油門,很快上高速公路的速限,但放掉油門這部份有些許不同,在高速部份(約110km/hr)放掉油門並沒有頓挫的感覺,反而是在市區行走時,比如我前方約100m
看到紅綠燈,時速從50到60左右放掉油門,約在20,30時速時會有比較明顯的頓挫,

高速約在時速115左右的轉速約在1800-2000rpm左右提供各位做個參考

deven007 wrote:
我也回覆一下200C...(恕刪)

我上個禮拜去試駕B200柴油和汽油版,一開始開柴油版,有感受到起步很有力,
但當車速40左右時放掉油門會有很明顯的頓挫感(可能因為平時我開汽油車)。
到70左右那種頓挫感就比較沒那麼明顯了。汽油車則是都很順暢。

我試駕過的柴油車都有類似的狀況,
放油門減速時, 大約在 30KM/H 以下, 2-1 檔之間, 頓很大~~
應該是柴油車的通病吧???

另外我還發現 B200 CDI 有一個問題,
剛發動時還好, 跑玩一趟山路回來之後, 震動變得很明顯...
各位試駕過的前輩有一樣的狀況嗎?
w245 B200 CDI 採用cvt(我是現任車主)

放油門,一點都沒有頓挫感

柴油+cvt=絕配
之前試乘的B200柴油版有配備夜色套件(18吋失壓續跑胎)感覺懸吊蠻硬的,
不知大大試乘的 B200 汽油版是否是配備正常的(無夜色套件)225/45R17 失壓續跑胎?
想請問B200柴油和汽油版在懸吊方面是否有差異?哪一種較舒適?
謝謝
richard_clliu wrote:
之前試乘的B200柴...(恕刪)


偏硬的底盤到底是懸吊還是失壓續跑胎的關係,如果換回一般17吋輪胎會不好一點?
b8101145 wrote:
偏硬的底盤到底是懸吊還是失壓續跑胎的關係,如果換回一般17吋輪胎會不好一點?恕刪)


就算原廠17吋也是失壓續跑胎.

全部都有相關,

(1). B200CGI/B200CDI 的SPORT版避震器(彈力係數高,阻泥係數也高,防傾桿可能也比較粗),本來就會硬.
(2). 失壓續跑胎,胎壁硬.舒適性差.
(3). 18吋扁平薄輪胎.(怕傷到鋁圈,胎壓又要打比較高,開起來更硬).


所以:

(A). 想要坑洞爛路舒適 => B180標準型避震器,16吋鋁圈,205/55/16胎.
(B). 想到比(A)多一點高速平穩性(略減舒適性) => B200標準型避震器,17吋鋁圈,225/45/17胎.
(C). 想到比(B)多一點運動性,操控精準略提升(再減舒適性) => B200 SPORT型避震器,17吋鋁圈, 225/45/17胎.
(D). 純外觀美美的,操控同(C),舒適性最低 => B200 SPORT型避震器,夜色套件18吋鋁圈,225/40/18胎.

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PS: 相同輪胎之下, 避震器硬度 :
B200CDI/CGI(sport) >> B200CDI/CGI(標準版) >= B180(標準版)

PS:
因為車重及馬力不同,
就算同樣是標準(舒適)版,
B200 及 B180 配的彈簧係數也會不一樣.



Vincent616 wrote:
我試駕過的柴油車都有...(恕刪)


柴油車跑一跑,
本來怠速抖動就會增加. 天性, 4缸車特別嚴重. 有時連方向盤都會一起抖.
6缸車就比較沒感覺.

新一代 B200CDI 的引擎平穩性已經在同級車之中,算不錯的. 車內隔音也挺安靜的.

想要開柴油車, 就只能忍受這些缺點.
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