250CGI溫度飆高

小弟第一次入手MB,煩請各位大大解惑

車型是C Coupe

目前行駛約2000KM

平日駕車由於都立即上高速公路(1分鐘內) 因此都會熱車等1-2分鐘等溫度上60後再上路

上路由於1500KM內加上車未達工作溫度(約90度),都盡量順順開,等溫度達工作溫度才正常行駛


在偶然一次發現

車輛未達工作溫度時(接近),溫度會突然飆高到接120度,但未達紅線後,立刻回到工作溫度(90度)

不管當時有無踩油門,踩油門就答120,沒踩就110幾

之後不管如何操駕拉轉,溫度依然維持在90度工作溫度

連續觀察一陣子,發現都是車子早上第一次啟動時會發生此現象,之後當天開開關關如何拉轉加速都不會發生

1500KM回廠檢查問技師,一開始計師說插電腦檢察,後又說這是MB的車子達工作溫度前,正常的Test程序@@


是程式的問題嗎? CGI引擎都這樣? 或是所有MB車子都這樣

開過那麼多車,沒看過車子正常溫度會這樣亂飆的@@




2012-01-01 14:10 發佈
雷米 wrote:
1500KM回廠檢查問技師,一開始計師說插電腦檢察,後又說這是MB的車子達工作溫度前,正常的Test程序@@


是程式的問題嗎? CGI引擎都這樣? 或是所有MB車子都這樣

開過那麼多車,沒看過車子正常溫度會這樣亂飆的...(恕刪)



技師都說正常
也只能乖乖開了
MB渦輪增壓高速公路隨便開一段
打開引擎蓋都超燙的

雷米 wrote:
小弟第一次入手MB,...(恕刪)


1500KM回廠檢查問技師,一開始計師說插電腦檢察,後又說這是MB的車子達工作溫度前,正常的Test程序@@


並不認為這是正常``

風扇有作動嗎'
本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
對! 我之前也這樣 檢查之後是風扇掛了,有時會轉有時不會轉
當然不正常阿...

CDI 應該也算是渦輪車....3年多來....只看到在固定的溫度...90度左右!

基本上不需要熱車....慢慢開....就算是熱車了....
水箱後面那個風扇可能掛了!
當時我車子怠速或是時速在60以下! 溫度就會過高!
跑高速就又不會(可能風比較大有幫助水箱散熱)
後來發現.....風扇的電源線竟然是接在電瓶?! !
然後電瓶那端有個四方形的保險絲! !
後來猜想應該是車子沒電叫人來接時 電流過大
保險絲因此燒燬! 導製風扇不會動!

就算是原廠的CDI或CGI 溫度正常應該都是在90左右! !
應該有問題吧~

我除了剛啟動未達工作溫度外~
都固定在90~沒看過有變動...
可能還是留車請技師多檢查看看吧
可能是風扇的運轉有點問題 , 看看是行車電腦的偵測或是風扇機械部分的狀況
如果是10年以上的舊款MB的話在低速或是爬山時
引擎運作溫度確實會比較高
但是基本上隨著時代的進步02,03年左右的車這種狀況已經改善了很多
更何況已經是11年的了
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