小弟在96年11月 於中華賓士牽一台黑色e200k(定價:252萬)最近想換車,所以請車行估了一下,由於跑得比較兇(近10萬)車行估了約只有120萬請問有經驗的大大,可否給小弟建議應該要繼續開下去,等待時機再來賣?還是就趁此時給他賣掉??謝謝
07年小改款的車跑十萬車行收的價格差不多就這樣囉他們牽去調一下表稍微整理一下花個一兩萬塊就可以賣140萬了~能收到120已經算不錯了~因為W212已經出來很久囉W211的價格自然會DOWN一點末代W211算是相當成熟的車款了~沒有特殊需求倒是可以繼續開下去囉~120萬也換不到甚麼好一點的車了
DIESEL001 wrote:當然如果是不喜歡就趁早賣囉,不然到時連120都沒有。 +1 現在這種時機如果問好幾間都差不多.就找個高價賣一賣了.不然真的到時連120都沒有.不過話說小改的價錢真的比較好一點.那個v形水箱罩讓車頭更立體了些.
開懷大笑 wrote:請問10萬公里算是指標分水嶺嗎是不是破了10萬公里,車行開的價格更是直直落?? 120萬的話事實上差不多了 , 跑10萬的話頂多開價130幾萬 , 要開到140萬以上的話只怕沒人來車子基本上放在那邊價格就是一直掉 , 不像投資一樣有回檔的機會 , 多放多跌 , 真的想賣的話就儘早不過車子車價落最兇的情況就是車齡5年內 , 還有經過大改款一年以後的舊款車另外車價變成一半以下的車 , 大約折價的狀況會比較平緩了以E200k而言 , 在現在E class還沒有改款之前每年約折10來萬吧也就是說開個1,2年的話價格還有100萬左右至於要不要賣或換 , 只能說看大大自己斟酌里程數10萬確實是個收車依據的分水嶺 , 因為在台灣通常跑個13萬左右的話都要開始換東西了大家都不想收到要修東修西的車 , 里程數在往上跑的話到時要賣可能比較累事實上以5年內車齡的車里程數超過8萬 , 平均每年跑1萬5以上的話 , 車行收車的價格會跟車況好的有比較大的落差至於落差多少 , 有品想收的車行可能減個10來萬來估 , 不想收的就是亂出價