wushihchang wrote:如果完全不考率價差大...(恕刪) 我最近有試乘這三款E200CGI,E220CDI,520dT個人感覺動力輸出E220CDI > 520dT > E200CGIMB乘坐上,E200CGI優於E220CDI照理來說,這兩部應該是同樣底盤懸吊,E220CDI感覺軟許多,坐到會暈車BMW還是有著優秀的路面回饋,硬朗的懸吊
wushihchang wrote:BMW還是有著優秀的路面回饋,硬朗的懸吊 建議可以試5速e220 cdi ,七速差異我的感覺應該是換檔會平順多了,120定速1700轉左右,定速跑很省油(五速車定速1200轉速我就不清楚了)!另外賓士車有一個限速功能超好用,出收費站搶竿位或下坡時油門怎麼踩都定速不會過頭超速以前的車子沒有這功能有時候一不小心就收紅單了!
yayadin wrote:賓士車有一個限速功能超好用...(恕刪) 剛從ML=>X5,其實M-Benz限速讓超車時常常嚇到!(突然速度停住! 過不去!)而BMW的限速是用聲響提醒的,反而實用些總之各有特色啦!
FireGL wrote:出收費站搶竿位或下坡時 我也有發現速度相近時會有您說的這問題,所以說在(出收費站大家速度還很低或下坡時)使用有優點,真的要小跑超車時解除車子就開始加速超車!就如同樓上講的各有優點!