第一代E230 開到一半突然沒動力

事情是這樣
最近有兩次我媽在開的時候,會突然沒動力

第一次是,從一個山路下坡到平面,當到達平面時,一接觸到平地當車變成水平時,突然車子沒有動力,然後從新放到P檔,從新啟動,就OK了。

第二次是,進入地下室停車場,已經下到地下室,而且已經離開坡道了,車身水平了。然要停車了,用到倒車在橋位子了,突然倒到一半也沒動力。

以上兩次都可以確定檔位有正確打到,因為都是行進到一半才沒動力。而且我媽說,沒動力時,是整個連引擎也都停止。整台車就像是關掉那樣。

剛剛有打去常常維修的車廠問,他們只修雙B。他說應該是變速箱有問題。但是我沒有跟他說到整台車會好像關掉一樣。因為我也是剛剛問我媽更詳細,我才知道整台車會像是關掉那樣。

請問這是哪裡有問題呢?是否就如車行老闆說的是變速箱。
變速箱會影響整台車關掉喔?在考慮是否有維修的必要,賣的話,應該也沒多少錢吧,但是維修應該也要好幾萬。
2011-08-24 13:49 發佈
文章關鍵字 E230

chiba_heikichi wrote:
事情是這樣最近有兩次...(恕刪)


去查查是不是汽油幫浦快掛了??

該不會這車從車買來都沒換過吧??

建議換另一家修雙B的試看看~~

熄火會對行車造成極大的潛在危險, 勿拖時間.

建議請先從 超高壓保護器, 汽油幫浦 與 區軸感應器 開始查起(當然也有可能是其他地方壞掉).

記得挑一家信的過的車廠先.亦可以花一點小錢到代理商原廠查問題, 再到民間廠叫貨換修.

W124很好養的.只要找的到好師傅.



chiba_heikichi wrote:
事情是這樣 最近有兩...(恕刪)

chiba_heikichi wrote:
事情是這樣最近有兩次...(恕刪)


我家裡的是1992年W124 230E

之前也是有跟樓主有大概類似的問題

我那時候情形是,等紅綠燈的時候,檔位是D,當綠燈時候,放開煞車踏板,踩下油門踏板的時候

就往前了一下,然後就熄火了,那種情形就很像是開手排熄火那樣

只是那情形很危險,因為當轉綠燈了,跟在後面的車也跟著啟動,車子突然間就熄火滑行,還要再踩煞車

之後排入P或N才能發動,那陣子常常這樣,而且車子在打P檔的時候,也抖動的厲害,感覺有點三腳三腳的

轉速也都很低,大概是500轉以下,我沒打錯喔,是真的5百轉以下

之後有去民間的修理廠看,可是也都查不出什麼毛病,那時候去了滿多間的,可是也都修不好

之後有去賓士授權的川華那邊,他們說是節氣門壞了,可是之後還是一樣

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然後那時候,因為要開進家裡車庫時候有一個小坡度,我通常都會先下車去開門,打入P檔

開好門,換打D檔,踩下油門的時候就會抖抖抖抖抖,然後連那個小坡度都開不上去就熄火了

其實也不是什麼很陡的坡,是因為車庫比較高,有放一個鐵板,這樣子的一個坡度而已

那時候也是心情都很差,去民間的修理廠也都去了很多趟了,甚至也有留車過

去中華賓士授權的也是修不好

那時候開在路上真的都是提心吊膽的在開,因為那時候的情形是不定時就會熄火

好的時候就都好好的,可是當要熄火的時候,也都無預警的就熄火了

那時候最常發生的情形就是上面我有提到的,轉綠燈要啟動的時候會熄火

真的滿怕後面車會追撞的,被叭了很多次,每次熄火都會被叭,可是也不是我願意的呀

然後我其實也有回原廠去給他們檢查,只是說也奇怪,回去原廠的時候也就都沒問題

當下他們也都檢查不出來,所以也都是要我回家再開看看

然後要我記一下大概哪時候會有熄火的情形(只是它情形是,會熄火就熄火了,沒有固定的頻率)
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那時候,就是去民間很多趟,去中華賓士授權的修理廠也沒用

但是最後,還是就回去中華賓士給他們修理,就車子一丟就是大概5天

最後賓士原廠是說,是因為車子老了,點火系統那邊有點問題,加上修理好的時間

總共放在原廠就大概一個禮拜多了

原廠是跟我們說,他們的師父有限,所以就是當他們有師父有空,就可以開出去試看看有沒有問題

對於這樣,也無可奈何,或許師傅有時間開出去,可是車子那時候沒發生問題也是沒用

但是也是只能放在那邊給他們試了

對了,那時候我也有去家樂福買東西,然後停地下停車場,就要上坡上來的時候,也是會熄火

本來還好,重新發動之後,就勉強還可以爬的上去,可是那次不行

一上去到一下下就熄火了,會往下滑,後面有有車子要過,真的是有點誇張

最後我是打N檔(因為打D檔的時候轉速都很低,都會熄火,打N檔好一點),然後左腳踩煞車,右腳踩油門

然後再趕快打過來D檔,雖然這對變速箱來說不好,不過也沒辦法了

我只知道那時候是點火系統那邊有問題,詳細換了哪些東西,因為是老爸出的錢,所以也沒很去了解

我看板大的情形,跟我那時候真的很像,我也有想過是不是變速箱,不過最後不是

這是我的情形,給版大參考一下,真的希望有能夠幫到忙的地方
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