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發表一下開了快一年半的E200 CGI感想

發表一下開了快一年半的E200 CGI感想

剛看了網友發文說新款的E系列均要使用新的七速變速箱,自己心想不知道是不是該開心才好呢?還是要懊悔呢!
心裡想之前買的是不是也可以貼錢升級.在看到某些網友提到真的會用到七速嗎?有需要嗎?
第一次家裡入主了MB車系也第一次入主進口車,在大多老一輩的想法或是現在某些年輕人也夢想此生擁有一台BENZ也相信他造車的工藝(前些日子還在慶祝125年的德國工藝)
這一年半開的是很開心,整個底盤沒話說,馬力操控性能都比以前的老爺國產車好太多, 但唯一不滿的就是那顆變速箱心裡還蠻多OS的.
訂車之前沒想到家裡會那麼快入主MB,也沒太多的研究,在這台車剛發表沒多久在路上看到還覺得很醜,卻每想到沒多久家裡就買了.
訂車前除了就只知道MB車有他一定的水準,稅金省又補助(業務鼓吹)換車也考慮許久,當下試完這台車後對於CC數小又加上渦輪輔助後當時滿坐四個大人試乘起來馬力很足又有小爬一下山(相較於自家的2000CC國產車)根本壓根不覺得他只有1800CC.雖然以前有聽過用渦輪增壓的引擎會有某些不好的引響,但心想MB號稱新科技,又把機械增壓取消都改用渦輪因該都已經測試好了沒甚麼問題,也因為MB相信他的品質就訂車了.

將近一年半的時間開了兩萬公里,也進場三次次保養(每8000公里)二次的例行性保養一次大規模的
校修.
除了上述說的操控馬力及品牌附加價值外以下就是我真的不得不抱怨的地方

大約在原廠建議下的1500公里訓車期後慢慢發生.
1.大約在5000公里左右時,發現會”偶發”覺得當看見前方已變成紅燈時,車速不算快且前方也無太多車時可用滑行減速後在煞車.過程當速度慢慢降低車子會突然的類似強迫絳檔的頓挫,突然不順的慢下來.

2.或因為車要剛起步踩油門時,又遇件前方路況該馬上收油踩煞車可能須轉向或在直行再補油門在出發,”偶發”就會來給你一個頓挫感,若誇張點形容好像齒輪卡到然後再衝出去.

3.也會發生在上坡時或是百貨公司繞圈爬坡時,若補油的力道不對, 變速箱會豪不留情地給你一計抖動後再出發(有點像某些車開冷氣候會先抖下)後來自己習慣了為了避免他發生,真的要練究如同頭文字D高橋給良介的課題要練好如何把油門深淺控自得宜,何時該補油然後收油門再補.

4.當第一次保養完畢後快要到第二次的時候發現,當隔天或是好幾天(冷車)要去車庫發車出發後,慢慢發現快變成常態入檔開始會抖,好像是老車引擎腳掛點了,諷刺的是還在前些日子新聞還報導說停車場二氧化碳濃度過高原因是某些汽車駕駛人習慣先熱車在上路,還請來汽車專家說,現在造車工藝進不已不需要這樣了,發動即可上路,讓車慢慢熱.但我家”新買的””高級進口轎車”冷車(溫度40度)馬上發動馬上開馬上抖給你看.
自己測試發現要熱了才不會抖.現在每次冷車都要熱到60度(發動後約1分半鐘)才能出發.

5.最後了,也是慢慢發現,當這台車在時速70之間從變速箱及整個路感傳達到方向盤及腳踏板,整個就是有點小麻,也算是屢試不爽,畢竟很多快速道路都是限速70或是60我開70.當我要當個好國民時就馬上回饋給我.讓我感覺Fu好差尤其是你對他預期心理說他是高級轎車做工很好,但卻不是這樣.讓我有想非得要加速到80,90,100超速才感覺跳脫那個麻麻的震動.

尤其是最後這兩點我沒有用”偶發”就表示已經是常態了.讓我非常無奈,也羨慕其他同期車或是價格在比這便一些的車都採用新變速箱.

說真的我的那台17年個國產車,除了現在變速箱只是進退檔當下震動頓挫比較大,說真的也沒這麼多雞雞歪歪的問題.說真的也連熱車都不用發動開了就走

上述問題我都有在三次回廠時跟接觸的接待反映,說真的前面兩次的回答都是.
原廠表準答案:我已經幫你請技師檢查但都沒有問題.
第三點問題反映時因為我家就屬於公寓建在爬坡上,且大家都很有功德心的一旁的路邊停滿了機車,另一邊停滿了汽車,需要好好的左彎右拐的閃車.
當時接待跟我說(讓我感覺有點不屑,就這樣不然你要怎樣)是因為C模式2檔變1檔變來變去的關係,連上去測試或用電拿查詢就這樣回答我
我回去直接用1檔上去若油門沒控制好一樣,所以根本不是他說的2變1介入時間的關係.後來這接待就被我開除了.(向他反映一些問題,受不了那種態度,好像只有他懂車,我們都是…)

第二次保養所幸開除了他,換了另外個接待,就親切許多,我把上面的問題又在反映給他,他也很同理心的,也開了其他款式的車給我測試.(不管問題有沒有解決至少誠意很足)但最後結果都是,都檢查過了,引擎腳都沒問題,變速箱也沒問題,技師也測試了當轉速調高些某些抖動會更明顯之類的.

最後是 無解.

畢竟我們車主是真的長時間在開車,在某些時候發現到很多小問題,但那些問題都非在保養時可以立即呈現出在那一次短短的試車當中.插上電腦,跑完後說沒問題(說真的跑高速我很滿意)但是走走停停的時候我就覺得這顆變速箱很讓我"逗彈"

後來網路都查詢,先前剛推出時買E300的人多過於E200 CGI 所以在網路上都比較少查到冷車抖動的問題,沒想到心血來潮用了Google大師,查了一下對岸的討論可是災情慘重,至少都會聽到冷車抖動的問題.
後來因緣際會認識了專修MB的技師說這個變速箱就反應比較慢會有這些小毛病及跟原廠技師請教,冷車抖動問題現在無解只有熱到60度後才會改善,也建議不要讓他抖抖抖抖,然後開出去.所以要熱車.

或許發表抒發一下,會好點,某些相同的車主可以互相取暖.說真的是很怕過保固後四年五年後因為這些小問題,要花很多錢來修復變速箱的無奈.消費者的無奈.
或是因為這些小因素迫使原廠改版要全部都用7速變數箱.

2011-05-12 1:25 發佈
文章關鍵字 感想 E200 CGI
先給一個~很詳細的分享文

雖然我沒有MB的車~

但遇到類似的問題真的會很頭痛!

我本身是開著小小的國產車

但因為原廠零件的問題換過幾個大樣的~其他都OK

最近也在找尋下一台進口車款像是VAG集團的車款

但都會有些災情會令人卻步


之前也有朋友開E CLASS遇到類似的問題~

但也沒有很詳細去問他後續的結果~

總之~希望針對此問題 原廠能夠有所改善

畢竟 人人對雙B都會有夢想

至少我希望能夠擁有C CLASS

也祝樓主能夠早日解決問題~
謝謝分享
很詳細的描述
花的不少時間
感謝分享 ~
只是不知道換了7速變速箱之後的 E200,抖動問題是否就沒有了 ???

tojohnsonlee wrote:
發表一下開了快一年半...(恕刪)

很棒的分享文
版大也真有心
說真的這些問題是有方法可以解決的
前提是要有了解這輛車子特性的人向你解釋清楚
包括稍微的改善用車習慣
畢竟賓士車油門的設計已經跟一般車不一樣
再加上渦輪增壓
駕駛這部車是需要去適應它的特性
可是就如同版大說的
在一開始你就遇到半桶水的接待
而且你也沒提到賣你車的業代為你做了什麼
很多人在賣車前都會把車神話
後續車主適應不良時又沒辦法解決事情
真的是很糟糕
希望這次的接待能夠幫你處理好
一般來說雙B的油門都比較深且重,所以路上有些龜爬的車主通常是油門補不夠,我也是從日系車改開賓士,剛開始也是不大適應,我太太開過一次後再也不想開了,但習慣以後就可享受車子鋼性及底盤的穩定,我車是L6引擎,不會有你說的情況,但跟你一樣好像也是要熱車變速才會較順...........
一直以為五速的變速箱應該是比較穩定了,看起來好像不是如此,要是花這麼多錢買到的車子還發生像版主所描述的事情,那真的是倒彈加三級。小弟目前很認真的考慮要買一台E250 CGI,想說等八月七速的變速箱,可是要是五速的都鳥成這樣了,那七速的會不會更糟啊(板上的大大們已經有討論七速變速箱的問題了)?還是因為小CC的引擎+渦輪的技術還不是很成熟啊?爬文越久感覺賓士毛病還真不少,還是真的要開始考慮F10??很多人都說BMW都是出小問題,可是賓士一出都是出大問題.....好家在小弟的優勢是沒有很急著要換車,看來還是多多查訪在做決定了......

tojohnsonlee wrote:
發表一下開了快一年半...(恕刪)


自從對小改前W211失望後,目前不會再碰任何MB的車了.....
替大大感到難過..
沒想到5速的 反而...
如果原廠無解 或許 去外頭去問看看吧 或是換一家原廠試看看

渦輪車 要熱車
新的科技 小弟也不清楚 ... 只是以前的觀念就是
渦輪車 要熱車 要冷車 油要勤換
所以...以我的用車習慣 就不考慮了..
網路上很多人推薦250CGI就是

個人愚見 雙B的車 除了考慮省油 也要考慮後續維修 不然省下來的油錢都貼在維修上
應該感覺不會良好

感覺大大很難過 心情很差 所以PO這麼多 或許 也是做公得吧..
真不行 就注意一下 2手車價吧 C/P值 剛好的時候出掉...再重新練過吧
祝福





tojohnsonlee wrote:
發表一下開了快一年半的E200 CGI感想


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