里程數3萬，後輪比前輪磨耗快，後驅車這點小弟可以理解。
但右後輪磨耗特別快，大約是前二輪胎溝深2.4，2.4，左後輪
1.8，右後輪1.5(小於1.6需更換)。
已更換後二輪，其中一個是備胎拿下來用，所以只買了一個馬牌
225/45/R17的輪胎。那個剩1.8的就拿來當備胎了。(版上先進教的)
言歸正傳，先不談調胎，原廠技師表示原因是ESP的關係，所以每
一輛賓士車右後輪磨耗都會較快。因為小弟去電詢問，只說有一輪
磨耗特別快，他馬上說是右後輪，真準。
請問各位先進，真是ESP的原因嗎？那又是什麼原理讓右後輪磨耗
比較快？
小弟知道只要保養就調胎就可以解決問題，只是想了解原因，謝謝！
big957 wrote:
後輪比前輪磨耗快，後驅車這點小弟可以理解。
...(恕刪)
這也不一定，應該還是前輪(或是差不多很難說要看駕駛習慣)，因為煞車前輪負擔比後輪多很多
除非你猛起步猛加速
big957 wrote:
那又是什麼原理讓右後輪磨耗比較快？...(恕刪)
是不是你都左轉比較多，而且左轉彎時都是很快還含著油門(有改LSD更容易)
還是你都跑逆時針的賽道?這樣右面較易磨損
big957 wrote:
原廠技師表示原因是ESP的關係，所以每一輛賓士車右後輪磨耗都會較快。因為小弟去電詢問，只說有一輪
磨耗特別快，他馬上說是右後輪，真準。
...(恕刪)
我不是什麼專業，也許是他們所說，但"我個人會保持非常懷疑的態度"。因ESP作動會配合陀螺儀(我不知如何稱呼G SENSOR)因會影響到引擎動力與4輪煞車的動作，是蠻複雜的，除非你經常接近失控又剛好ESP對右後輪做動比較多??
還是車輛設計右後方比較重，後座右方都座人外加都是左轉比較多!?
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