S400 Hybrid 停頓情況..........

S400 Hybrid

前天,也就是星期五那天的下午我終於開上老闆的新車,S400,開完後只有一個感覺,真是"$"喔!

但同時我感到一個心裡很大擬問...........

不知道是否有人是相同情況............

為何在瞬間加速時會有停頓的反應呢?

之前就聽說過,這類車子在起步時會有停頓反應出現,

真沒有想到怎麼在四十公里時要加速出現,

再試一次,

八十公里加速時也出現.............

請問有人是這現象嗎?
2010-09-02 17:10 發佈
文章關鍵字 S400 Hybrid 情況
請問是如何"停頓"呢?
2噸多的車重,您能期待它油門一下去就跟1噸多的車一樣衝出去嗎?
S-Class的油門怎麼踩都一樣溫吞
完全舒適取向
應該不叫溫吞吧
Chiu200605 wrote:
之前就聽說過,這類車子在起步時會有停頓反應出現,


請問您有刻意瞬間加速嗎?

其實 S400 Hybrid 相當穩, 或許我載長輩時都不敢大踩油門.

反而是碰到 F10 的八速, 在減速時, 二檔切一檔時會頓一下!
你的第一次頓挫感應該是電力行駛模式和內燃機模式切換瞬間

第二次我就不解了

你是否急加速時有微鬆油門?

那個電子油門有點太敏感

你微鬆油門它就會立即反應

需要時間熟悉一下
謝謝各位發表,

這幾天一直在幫忙測試老闆的新車S400,

終於得到一個結論,

這高級的S400該好好帶著愛護的心情順序加油讓其速度跟上,

千萬不能依據老闆另一台M系列一樣,

妄想著加油門就上場奔馳的快感..............

感謝各位喔!

Chiu200605 wrote:
S400 Hybri...(恕刪)

如果是新車 可能是因為還在學習換檔方式
在前300KM最好是切換到S mode來做學習
順便也提一下S class的駕駛模式的差異

排檔座的模式鈕不是做好看的
它會聯結變速箱電腦、引擎供油電腦、airmatic主動懸吊

如果在C模式
變速箱會以二檔起步
低轉速就提前換檔
供油電腦的反應會讓油門反應比較和緩
Airmatic主動懸吊 會在舒適模式

在S模式
變速箱會以一檔起步
延後換檔時機可以提供更大的馬力
供油電腦的反應也會讓油門反應更快
Airmatic 主動懸吊會提高阻尼,降低車高

我覺得S400比較大的頓挫應該會在引擎熄火或發動時
大概會是在15km/h時...真的會出現一些較大的振動
謝謝你。。。。。。。。。

我會告知老闆一下,

順便找機會在試一下這一間小套房的車子...........

謝謝
Chiu200605 wrote:
謝謝你。。。。。。。...(恕刪)

ok啦
試一試吧
建議你順便玩一玩split view雙顯影螢幕
這玩意真的是蠻神奇的
Harmand kardon音效也很棒
帶片CD是試試吧
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