前天, 交車時(C200 CGI ), 打開引擎蓋, 向業代問得很仔細, 將來自己好做一級保養, 業代只簡單點出電瓶位置, 副水箱位置……等, 就說:不須要瞭解這麼多, 因為如果有問題, 車內螢幕都會顯示, 到時再打電話給他, 他會好好為我處理, 我自己不須要做/知道這麼多，專心開車就好． (我是不太認同這點)
我又問: 萬一在高速公路上故障顧路, 怎麼辦, 他說: 一通電話打給他即可, 他會安排處理, 他是24小時待命的. 我想, OK,就這樣辦, 但還是去打給信用卡的拖吊服務專線把車號改過來(把原來登記的號稱換成新買這台)
另一個問題是, 我說我原來的拐杖鎖可能跟這台車不合, 要再去買一個, 業代又說了 : 現在的賓士車防盜做得很好, 除非整車拖走, 否則小偷是開不走的, (而且, 拐杖鎖會把方向盤表面弄得很難看 )
我想, 若真如此, 那就太好了. (心裡還是有些毛毛)
以上兩點都與幾十年來的認知不同,
不知各位前輩覺得如何 ?
第一台: 打破車窗, 手機(090開頭的那種)及一些小東西被偷, 災情不算慘重.
第二台: 整車在車庫被偷走, 有打電話來要錢, 付了9萬, 再花1.2萬修鎖
第三台: 兩邊的後視鏡被偷走(也是在車庫, 是去年的事)
我弟弟的更糟糕, 整個電腦被偷. 好像花了十幾萬"買回來”.
孤獨林每 wrote:
前天, 交車時(C2...(恕刪)
賓士車的防盜系統稱為行駛授權系統
現在已經是das第三代的系統
系統連結中控鎖、引擎電腦、變速箱電腦
分為進入授權和啟動授權
進入授權指的是能不能夠進入車裡
啟動授權指的是能不能夠發動車輛
關鍵的key man就是那支key（廢話～～～）
對啦！就是手中那支晶片鑰匙
每一支key有20萬組密碼
每一次開門鑰匙都要跟中控電腦核對一組密碼
密碼核對以後才能夠解鎖開門
這一組密碼使用之後就不會再用
所以要進入車子裡面是不容易的
但是小偷還是可以把玻璃打破進入車內
這時候benz還有車內防盜系統（就我所知這是pts停車輔助系統整合 是標配）
利用超音波偵測車內壓力改變
蜂鳴器會響、車燈會閃 來警告小偷
如果小偷要硬開走
那也是很困難的
剛剛有提到系統會連結引擎和變速箱電腦
電子鑰匙的隨機密碼
也要核對這兩台電腦 完全符合才能發動
所以用非原車的key跟本發不動
原廠的key是管制品 一般外面不易取得
最後一道防線是原廠標配的datadot
這就不用多解釋了
我想M.Benz的防盜系統應該是夠強了
你的業務沒說錯啦....有問題找他就對了
這些系統應該能保護你的愛車
我想這應該比你的方向盤鎖來的有用
別讓他破壞你的Nappa真皮方向盤吧
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