張獻安 wrote:是02出廠...03...(恕刪) 以上都是車行想賣的價格這些車都有整理過,不是上amg套件就是整台洗過整理到好但最後實際成交價大概是標價x 0.85 or x 0.9 左右成交價再打個x0.8 or 0.85 就是車行收購價或您要賣有可能的成交價(買回去要整理也要錢啊)再跟您說個白的最近有想賣w211 正2005年 台灣賓士總代理e500 那時候買442w辦好450w現在2010/4要賣跑不到7萬公里猜猜車行收多少 -- 150w左右而已剩下33%原車價如果自己賣大概頂多也是賣個160w左右吧中古車純粹看是不是總代理和有沒有撞過及年份而已其他都不是很重要的因素參考一下吧車子本來就是折舊很高的況且8年車真的剩下殘值不高了
張獻安 wrote:是02出廠...03...(恕刪) btw您車上有的配備我都有我還多了氣壓懸吊+雙前座動態支撐跑車座椅還有我是v8馬力多了80匹答案是這些都不是重要的考量只有年份和是不是總代理車和有沒有撞過才是估計殘值的重點
E500一年稅金也不少錢吧五年折舊300萬,一年折六十所以一個月折五萬.............E500恐怕在二手市場的行情不會太好之前也有人在討論C63 E63等怪物的二手市場有錢人不會去買二手的C63 E63買二手的通常會考慮稅金維護油耗等等
TK91052 wrote:E500一年稅金也不...(恕刪) 買的起500系列的不會在乎每年稅金了一年一台小綿羊的稅金跟折舊比起來算是小case啦不要e55猛爆的馬力+驚人的吃油又想要所有配備全上e500是最好選擇既然買了就好好開開到換新款車時就不會在意那驚人的折舊了個人是打算在他殘值跌破100w時換車啦到時大概也會跟版主八年的e320一樣需要去面對不願面對的真相btw e500實在是很好開的一部車高速油耗比e320好起步也有v8的爽度省卻e55的誇張吃油和驚人的維修費所有想的到的當代配備都在這部車上看的到不想買s入門車的就選e500啦