2009 C200K 或是 2010 C200 CGI

我愛創見
個人積分：15分
文章編號：17950637

15分

樓主

2010-03-07 23:30

各位先進，
看了板上的<購買BENZ的3個理由>後，
弟決定要衝了，今天去某經銷商看車，
2009.11月的C200 K在庫新車比將到港的C200 CGI 再多折七萬元,
，我該怎麼選?

Kompressor 跟 CGI , 差別有多大?

2010-03-07 23:30 發佈

文章關鍵字 2009 C200K CGI 2009 2010

tung5155

tung5155
個人積分：542分
文章編號：17951073

542分

2樓

2010-03-07 23:47

機械增壓--利用引擎動力直接帶動增壓葉片壓縮空氣進入引擎

優點: 動作迅速油門一加即有增壓作用

缺點:因為是用引擎帶動所以會耗損一些引擎的動力

渦輪增壓--應用排氣時的排氣壓力帶動動力葉片(如風力使風扇轉動) 而另一頭的

增壓葉片因而有動力壓縮空氣進入引擎

優點:利用排氣壓力不會損耗引擎動力

缺點:1-動作遲緩因為油門一加還要等到排氣出來帶動葉片所以增壓作

動時間比較延遲

2-增壓器溫度較高因為是利用排氣帶動而引擎排放的廢氣帶有高

溫更因為渦輪增壓器也是用引擎機油作潤滑冷卻所以對機油要

求較高有些因此加裝機油冷卻器

總結:機械增壓開起來感到油門一加動力連續上來渦輪增壓油門一加稍後2秒

我愛創見

我愛創見
個人積分：15分
文章編號：17955861

15分

樓主

2010-03-08 9:47

tung5155 wrote:
機械增壓--利用引擎...(恕刪)

謝謝 TUNG 兄, 一發文就馬上有專業的開示，太厲害了 :D

andesons

andesons
個人積分：10分
文章編號：17956839

10分

4樓

2010-03-08 10:34

印象中M271引擎的機械增壓不是恆驅的，而是依轉速或油門開度才開啟的（作動方式類似冷氣壓縮機）
而且機械增壓開一陣子後會稍稍變大聲.....新款CGI引擎除了改變增壓系統外還改成缸內直噴
除非很在意這7萬的差價，建議直上CGI吧！

lawray815

lawray815
個人積分：79分
文章編號：17959734

79分

5樓

2010-03-08 12:38

本討論串純比較賓士200的機械增壓與渦輪增壓,所以----

兩者馬力一樣,機械增壓的扭力25.5kg/2800~5000rpm VS 渦輪增壓的27.5kg/1800~4600rpm.

渦輪增壓引擎在1800轉就有27.5公斤的扭力,而機械增壓引擎呢?在2800轉時才有25.5公斤扭力.
這也顯示本具渦輪引擎在市區走走停停狀況下,較輕快也較省油,山區更甚.

大家瞭解了嗎?

Ps:現汽油車與柴油車的價差已拉近,如能重來,我一定會選擇cdi柴油車.

唉!就是愛玩車

hb8031

hb8031
個人積分：104分
文章編號：17959919

104分

6樓

2010-03-08 12:47

tung5155 wrote:
總結:機械增壓開起來感到油門一加動力連續上來渦輪增壓油門一加稍後2秒...(恕刪)

實際開起來真的是如理論上所言?

建議樓主直接去預約試駕，感受最正確。

jeff459766

jeff459766
個人積分：1分
文章編號：17962271

1分

7樓

2010-03-08 14:46

C200 CGI還沒有出也沒開過無法回答你但目前開的 W204C200K我覺得很夠用了 ^^ 之前開 W204 C220 CDI 雖然沒有很貼背但日常使用都OK了也沒有什麼問題如果很在乎也可以考慮C200K 省下七萬也不錯阿

vwchang

vwchang
個人積分：412分
文章編號：17962527

412分

8樓

2010-03-08 15:00

jeff459766 wrote:
C200 CGI還...(恕刪)

撇開爽度外, 單就省油而言, 7萬元可以買很多公升98了

Miuccia Prada

Miuccia Prada
個人積分：204分
文章編號：17963963

204分

9樓

2010-03-08 16:09

引擎一定是愈來愈進步的
所以買c200 CGI吧..油耗比起舊引擎也有進步
樓上幾位也有提到，CGI在1800轉就可以提供最大扭力
而且現在turbo車已經可以做到，渦輪遲滯完全沒感覺，加速也蠻線性的
我想這也是benz淘汰機械增壓而使用渦輪增壓的原因

當然價差有七萬元，值不值得就看個人了
如果是順順開的人，還是買09的c200k吧..