上週在業代的安排下, 試開了 Ｗ212 E220 CDI, E300. 另外因為朋友剛入手 E200 CGI Elegance, 所以也是開了一下. 以下是誠實的心得分享(純屬個人感覺):
首先; 我覺得除了少數幾本汽車雜誌較誠實外, 其他汽車雜誌試車報告都是商業成份居多 (車商贊助大概不少) 所以都是涵蓄的不說缺點, 或只說無關痛癢的小缺點..都是高級的置入性行銷. 所以你如果要看雜誌買車..最好三思!!
E200 CGI: 許多雜誌試車都說加速線性, 毫不遲滯, 馬力足足有餘. 我那天車上坐了三個大人, 就覺得沒力. 要深採; 等turbo介入, 才似乎有力道出來. 哪裡是 "加速線性, 毫不遲滯"??
E220 CDI: 最有名的就是本版一位同學; 口口聲聲強調的 "貼背感". 我除了過去開的 330i, C32 AMG, 及 Ｗ203 C230K 稍有此感覺之外, 從未聽說 E220 可以貼背. 為了這個原因; 我向業代開了多次 W212 E220 CDI. 結論： 除了CDI引擎中高速, 幾乎快'震耳欲聾' 的 "怒嚎" 外; 完全不知貼背為何物. (怠速時; 車室內可聽到 '嗒嗒' 聲, 但是比 BMW520D, VW TDI 好一些是真的. )
E300: 雖早已知總代理是用上一代舊引擎賣33X wan（US/Europe: E350 CGI, China 有 E300) 但是失望之處在於其加速沒有線性; 而是 '溫溫吞吞' 到約4500轉才拉高. 有如W211 E280 or 早期大型的 turbo lag.
下次有機會試試 E250 CGI 再分享. 還沒碰到在台北的朋友有 Ｗ212 E250的車 ....
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E250 CGI: 終於有機會借到了同事的 E250 Sedan, 小飆了一下. 感覺上有E200 CGI的安靜; 有 CDI 柴油引擎加速的猛暴, 扭力又比E300大 可惜代理商沒進 E250 CGI Sedan (Why?????). 他只有進非C非E, C-class 底盤的E250 Coupe...那開起來感覺才奇怪!!
不過應該和寶馬同學相對的等級來比較
BMW E60 & BENZ NEW E-CLASS我剛好都有
兩者的取向就是明顯不同
青菜蘿蔔各有所好
""貼背感". 我除了過去開的 330i, C32 AMG, 及 Ｗ203 C230K 稍有此感覺之外, 從未聽說 E220 可以貼背"
版主開的 小C & 小3 配上大馬力
大腳一踩不只是貼背感
應該是噴出去的感覺
不然可以試試E63 AMG
廣告詞是這樣說的"為人類證明瞬間移動"
這就是E-CLASS迷人的地方
整個家族一字排開總有一台適合您
再來賓士越往上走是越豪華穩重
我前一陣子試開NEW S-CLASS
別說貼背感了
已經拉到時速一百公里還是沒有很明顯的加速感
但是開到這個等級
要的東西已經不一樣了
這一點賓士很了解客戶的心理
dmvz wrote:
odii兄說的是八九...(恕刪)
非常同意 dmvz dada. 要貼背? 不要選大而穩重的去貼背. 我發現 W212 的好處是各種路況都處理的不錯.. 總是自信而沈穩. 我過去的 E46 or W203感覺? 好像一直想衝出去打架 (不知這樣形容會不會背罵？)
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