維修廠的人員也很阿莎力的提供小弟一台 C300 4MATIC 當代步車
由於在溫哥華這邊要保養/維修車子的賓士車主實在太多了,沒有預約的話就沒有代步車
除非你的車是新買的,sales 就會提供進廠保養/維修時的代步車
家裡的車已經快十年了加上車子又不是跟這個 dealer 買的,沒預約還有代步車可以用讓小弟還蠻驚訝的
出門之前有打電話給兩家不同的保養廠 (都是賓士原廠),沒想到同樣的維修工程兩邊的報價卻是不一樣
比較貴的保養廠直接說了:我們這邊的工資比較貴,所以維修起來會比 X 保養廠貴
奇怪....賓士原廠不是應該要統一收費嗎?
anyways, 說了這麼多廢話也該 po 圖了

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試車後的心得:
引擎動力:動力輸出有點弱,加速蠻慢的,不過轉速拉的很順
方向盤:轉向有點模糊,在低速時動力方向盤有點過度介入 (總覺得 sports sedan 應該要比較重一點)
油門反應 (S mode):油門反應不是很快,就連 WOT 都要等個 1-2 秒車子才會認真跑 (可能是因為代步車沒人訓車,所以電腦變笨了)
變速箱 (S mode):升檔速度還可以,降檔 kick down 速度很慢,手動降檔也一樣慢
懸吊:中規中矩、蠻舒服的,但沒有朋友的 BMW 335xi 那麼 Q
底盤:中規中矩、扎實,但還是小輸給朋友的 335xi (335xi 相對之下比較精準)
4MATIC:沒機會把車子推到極限所以沒心得

內裝:塑膠感太重了,比不上上一兩代的賓士 (W124 / W210 / W211 / W212 / W220)
座椅:坐起來很舒服,不過包覆性差了點 (坐過 Evo X 的 Recaro 座椅就愛上了那種感覺

COMMAND 系統:發動引擎後中央的螢幕會自動升起,這個超帥的

外觀:這代的 C class 比上一代好看多了,尤其是多了那個爆龜

這台車保持了賓士一貫的風格,嚴格來講有點性格分裂
有些地方設計的很熱血,有些地方卻強調舒適 (要熱血時總是被車子限制這個限制那個的)
整體表現算是一台不錯的車,看得出來賓士用心設計的地方
也看得出來 C class 跟 3 series 個別的強項 (舒適、實用 vs. 操控、樂趣)
如果有機會試開新的 A4 B8 的話 (或 S4


在溫哥華這裡 C class / 3 series / A4 超多的,在市區內走到哪裡都看的到
套句我朋友說過的話:在華人聚集的地方這三台車多到像 Civic 一樣

啊.... 又開始廢話了

就分享到這裡囉~