接到一通發話者不詳的電話
問我想不想參加'10 年式 ML350 的試駕
正當我還在想是不是詐騙電話的時候
迷糊中聽到有不錯的謝禮
於是就先答應了
確認了地址和電話
越想越不對勁
"該不會是騙人的吧?"
我又不是試車手
也不是記者
更不是雜誌編輯
怎麼會被邀請去試車?
就這樣被心中的疑問纏繞了好幾天
當中甚至上雅虎知識發問(沒有人回答.............
)就這樣被半騙半引誘的情況下去到邀請函上的地點
到了之後仔細在外觀先瞧瞧
"嘿嘿!還真的是MB在北美的研發中心"
停好車
往周遭看幾乎全是W164
看來今天是針對M-CLASS的車主所辦的試駕會
眼睛瞟到一輛柴油引擎的BLUETEC
在米國柴油車不受歡迎
一來柴油單價比汽油貴
二來老美印象中的柴油車跟廢鐵沒兩樣
看來今天北美MB想嘗試將柴油引擎引進米國
而邀請M-CLASS車主來試試有什麼不一樣
進到會議室
在桌上看到自己的試車證
有種"被尊重"的感動
參與人員並不多
德國籍工程師約六個
被邀車主四個(只有三個赴約)
聽完簡報
講解今天試駕的目的及所規劃的路線
就上路啦
小弟本來想挑BLUETEC
不過只有一台
被一位律師挑走了(算了, 律師不好惹)
只好挑汽油四驅款
不過幸運的是
和小弟同車的是M-CLASS的首席研發工程師(以下簡稱Pedro)
何德何能啊~~~
一路上跟他聊很多
先跟他聊小弟的車
有哪些優缺點
再聊'10年式有什麼不一樣的感覺
小弟覺得懸吊系統有進步
行路性明顯地更加有韌性
過彎車身傾度變小
車室內更為安靜
Pedro一邊聽小弟說一邊記筆記
他人相當親切
他的德國口音的英語讓小弟相當著迷
雖然我們兩個的英文都不是挺好
但在聊車子上完全無障礙
小弟向他建議下一世代的M-CLASS把COMMAND改成跟新E-CLASS一樣
螢幕往上移
中央扶手附近加一顆旋鈕控制
駕駛儀表也改成中央一大圓左右各一小圓
他也很認真的贊同
就這樣
試駕在歡笑談車的過程下結束
回到會議室
午餐已經在桌上等了
火雞三明治（還OK啦, 免錢的都馬好吃）
一邊吃一邊跟總監聊
他說他之前去大陸
對大陸的處事態度非常反感
並且透露大陸製車輛的鋼材
都有添加藥物來達到德國原廠的強度標準（暗指別買大陸製車輛）
就這樣
也是在談笑中結束午餐
吃完總監要大家到外面合照
活動結束後
當然是今天最重要的一件事
發放謝禮
美金四百元現金卡一張!
臨走前
小弟向Pedro說了一句話
"You're the first one who didn't fall in sleep while I was driving."(你是第一個坐我車沒睡著的)
講完大家又笑成一團
希望藉此機會讓歪果人對台灣的印象好一些
做做國民外交
一整天的心得是
很榮幸能跟德國工程師談車
了解MB造車的理念
得知未來MB發展的方向
試車部分倒是沒什麼特別感覺
最後當然是很高興有額外一筆禮金可以花啦!
