我的e240才開七萬，出廠到現在五年
都在原廠保養，一個月前發現
換檔時會很重的頓一下
或是退檔時也會，還會往前衝一下
送原廠
竟然是變速箱裡面有問題
報價要九萬，而且要調零件
現在等了三個禮拜，零件到了
好不容易裝上去，要變成變速箱漏油，因為沒裝好
現在又要到下禮拜，雖然價格有折扣
但是將近一個月沒車開，又是這種不應該那麼早就故障的變速箱
想到就氣，現在只能等牽回來再試試看吧
真的是變速箱壞了嗎?
之前遇到一個朋友,廠長秘書的爸爸...W210 機油吃的很兇...原廠說...看起來引擎要吊起來處理一下了...10W跑不掉...這位朋友最後以3xx解決了吃機油的問題, 因為他剛好去找朋友,他的朋友有認識材料行老闆, 材料行老闆認為賓士的引擎"不可能"這麼快有問題跟容易吃機油,他認為是somewhere O-ring issue !就跟據老闆之前的經驗,跟車主說,我們換換看這個地方的 O-ring,不保證有效,但試試看,反正不貴!!
結果,吃機油的情況,消失了.....車主還不好意思讓廠長知道!!因為這樣廠長很丟臉!!
其實這跟原廠的能力無關,他們只是遵照德國原廠的指示SOP,把可能有問題的地方一併處理!!當然會把0-ring都換新,就剛好處理完畢了..但也把沒問題的地方拆了清一清在裝上去!!這樣好像毛毛的!!
所以重點在於,變速箱真的有問題嗎?
le437 wrote:
濱江場回報確實是變速...(恕刪)
我把之前的留言找出來給板主參考看看:
benzworld有一缸子有關變速箱的DIY, 其中一篇我覺得板主可以參考看看, 但是可能要先入會才能看到圖片:
http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1474216-photo-diy-722-6-conductor-plate.html
我先幫你抓幾張圖片, 如果用DAS診斷出是相關閥門, Sensor的問題, 那也許幾千元就可以解決. 如果是閥體彈簧老化甚致斷裂, 聽說一個2美金更便宜. 這些問題都會導至換檔出問題, 也是722.6變速箱較常見的毛病, 也都很容易解決, 你參考看看.
PS: 不知道是不是我的錯覺, 我覺得722.6的變速箱在國外似乎並不常更換離合器片等修理包, 出問題並不須要像722.3/4/5一樣須要花3~5萬維修, 修理的方式看圖片應該也不難, 應該會換ATF濾芯就會換上述的東西.
圖片資料來源: benzworld.
下面是mobile01 原PO, 圖片在第9層.
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