南韓早期禁止進口車 所以不能販售M. Benz 當時為了打進南韓市場於是與南韓合作成立了雙龍汽車,在當地生產名字上是雙龍國產車,骨子裡其實是賓士啦早期的時候 引擎蓋打開直接就是大喇喇的 賓士引擎 改都沒改過當然 車體上 還是有相當差距有點像把過期技術移轉輸出那樣---非常地感謝樓下的補正
真正正確說法是1.韓國雙龍自從N年前 就為德國賓士代工生產掛賓士LOGO之車輛例如MB100系列在台灣中華賓士賣的MB100系列車輛 引擎蓋打開看車輛識別銘牌上面就是寫 由韓國 雙龍 製造 生產2.德國賓士擁有韓國雙龍的股份.3.德國賓士習慣將已經不使用的技術整套輸出給韓國雙龍例如開版者po的koando吉普車 底盤應該是延用賓士G-class的底盤還有早期chairman賓士5速變速箱chairman的w124加長底盤chairman早期使用的直6缸引擎(使用於賓士W124 280E 320E/W140 S280 S320等)後期使用的賓士M112 V6引擎(使用於賓士W208 CLK320/R170 SLK320/W210 E280 E320/W211 E240/W220 S280 S320等)Korando使用的M111引擎(使用於賓士W124 E200 E220/ R170 SLK200 SLK230K /W208 CLK200 CLK230K/ W203 C200K C230K/W210 E200 E230 E200k等)也因為如此韓國雙龍生產的車輛是被德國賓士禁止輸出到美國的忘了說去買韓國雙龍koando吉普車正廠引擎腳除了包裝是韓國雙龍裡面的東西根本是德國賓士做的連三星LOGO都有 零件號碼也是德國賓士編碼.............
swiftboy wrote:忘了說去買韓國雙龍koando吉普車正廠引擎腳除了包裝是韓國雙龍裡面的東西根本是德國賓士做的連三星LOGO都有 零件號碼也是德國賓士編碼..........(恕刪) 不曉得價錢有沒有比benz親民VAG車系也常見audi流用VW零件