最近學會用賓士儀表板中的工程模式來檢測,
一般市區 或是 高速公路, 只是順順開, 有帶冷氣空調, 外界是35度高溫, 引擎機油溫度卻都才"80~87度C" (行駛10公里以上).
PS: 水溫已經到正常的90~95度.
PS: 有一次爬馬拉邦山, 有看到機油溫度拉高到 104度.
請問玩渦輪車的車友, 80~87度是正常嗎?
怎麼覺得有點低.
我本來以為渦輪車的引擎會很熱, 機油應該要像100~120度那麼高?
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< 2009/12/10 > 更新:
經過今年夏天熱死人41度氣溫的催殘,
到了最近冬天, 沒開冷氣, 引擎風扇沒轉,
近來發現因為車頭撞風效應, 水溫表會在70~90度跑來跑去(判斷是水龜卡住損壞).
機油溫度仍在80~88度.
經過賓士原廠更換節溫器(水龜)後, 熱車後的引擎水溫固定在95度左右.
機油溫度上升至 88~95度.
ps: 機油品牌仍是 castrol edge 5w/40
油耗數據也因此回復新車水準,
看來是水龜卡住, 沒有關緊, 造成引擎水一直在小循環, 高速巡航時, 撞風冷卻, 機油溫度上不來, 達不到正常工作溫度.
達不到引擎正常工作溫度時,
雖然引擎力道沒有很大差別, 但是油耗比較兕, 引擎也容易積碳.
這是在哩程7萬公里發生的事.
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