之前多位網友給小弟E320CDI的建議，由於沒有Comand大螢幕GPS，又貴了30萬（油價抵不過），噪音又一定較大，性能差異不大，實在找不到理由買E320CDI，只好對熱心的網友說聲抱歉
外觀
經典的雙圓形大燈和三角尾燈，典雅的車身線條
無敵大腳
Sport package裙腳，雙尾管，與E63同規格的大腳、更硬的懸吊、E500的剎車碟，雖然比較顛，油耗多一點，但對於操控性與主動性安全都有提升，多花一點值得
內裝
海灣型的設計，從中央扶手、中控臺、儀表版、手套箱、前車門板、後車門板，整體設計一氣呵成，兼具實用與美感，真是難得一見的佳作
因為不喜歡Classic的質感與Avantgarde黑嘛嘛的內裝，小弟選配ELEGANCE車型，配上核桃木和鍍鉻飾條才有MB的fu，因為sport package是標配，除了HID和LED尾燈以外都與Avantgarde差不多，自行加裝並不是問題，但並非必要，唯一的遺憾是沒有配備Keyless go
另外對近來流行的中央扶手旋鈕控制小弟提出一些不同的意見，其實目前的中控台介面是最人性化的，空調、音響、數字鍵等一些常用的按鍵編排，其他的功能都整合在行車電腦用方向盤控制，已經相當便利了；旋鈕控制其實是比較麻煩的，要使用同一個功能卻要多出幾個步驟，君不見目前幾個使用旋鈕控制的車廠一直在增加按鍵的數目，而且也不是什麼高科技，只是改個方式最簡單的電子控制，對於行車安全好像也沒差，同樣要分心看螢幕，反而步驟增加延長看螢幕的時間而提高危險性
觸控式GPS
台灣賓士裝的PANASONIC 105T GPS，跟業務凹了觸控薄膜，我就把遙控器給丟啦！w212改成和S系列一樣的中央扶手旋鈕控制，螢幕前好像有透明塑膠板擋住無法觸控，必須使用遙控器，這對常需要注音輸入的GPS來說真是不方便，如果是常用GPS的網友又喜歡W211的網友應該要把握機會囉！
最好用的限速功能
這是小弟最常用的功能，用過之後就很少用定速了，台灣行車環境定速真的不好用，限速功能不用一直盯著時速表，腿只要靠著右側，腳放鬆壓著油門就好了，腳不太會酸，因為還是用腳控制油門不是用手，有緊急狀況反應也比較直覺，除了增加行車的安全性，也讓小弟幾乎不再接到超速罰單了
HOLD功能
另一項貼心的新設計，等紅綠燈時只要重踩一下即可啟動保持煞停狀態，腳不需踩著煞車可以休息一下
小弟目前開了約三千公里，除了剛開始行車電腦的指北針出問題，進場第三次插電腦才搞好，因為指北針是最新的功能，他們還沒遇過這個問題，向德國原廠求救才處理好，但服務態度還不錯！
操控方面還OK，還沒過磨合期也不敢操車，目前感覺就穩定吧！
其他方面有許多前輩的經驗分享，以上是小弟簡單的開箱………
