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如果想體驗500萬的新車開12000公里就要換引擎,請找台灣賓士

寫信給德國賓士原廠申訴看看 (我有個朋友之前的BMW台灣這邊一樣推託,後來發信件去BMW德國原廠,德國原廠介入處理, 用使用年份把車子估回去)

如果賓士原廠也不能提供協助, 至少先把引擎換掉, 車子要脫手也才可能
住美國的妹妹去年買了一輛GLE350(4缸的,台灣沒有),前幾天我問她狀況如何?她說都沒遇到任何問題。這就奇怪了⋯一樣的車系怎麼在美國就比較沒問題?
不過她們美國每天一發動上路就幾乎都是跑高速公路,每年里程雖多但其實引擎變速箱的消磨較小,台灣比較多是開短程或是走走停停,所以臺灣比較適合電車。




看起來應該是這個通病...

M256直列六缸引擎 ,因凸輪軸和汽門搖臂之間的磨損,導致搖臂的滾珠脫落,
金屬滾珠流入到正時鍊條與正時導軌之間,正時導軌就會被這顆金屬滾珠卡斷,造成引擎內部機件磨損.

按這裡檢視網頁




難怪AMG要一人組裝一顆引擎,裝完還要貼名牌...
這應該符合原廠保固條款呀,請問車主有改裝破保固嗎?


補充:
原廠應該是有同意出保固換新引擎,只是車主不同意...

其實換一顆新引擎沒有什麼不好呀~
保固內換新引擎等於換半輛新車,可以再要求引擎保固跟新車一樣,其他車商應該做不到
我覺得保固換一顆全新引擎可以接受,總比在台灣修引擎的好,畢竟整顆在國外原廠做好來遠比在台灣給那些「半吊子」、只會照手冊組裝引擎的原廠技師來得好。
龍爭虎鬥

給國內技師更換引擎 若是遇到兩光組的 施工過程有瑕疵的話 以後毛病一堆又要查修異音 更尤其是新車 怎麼想都覺得不爽 如果是德國原廠技師來更換施工 那感覺會比較好

2025-05-15 4:40
如果是我也不接受在台更換引擎 因為實在是不相信台灣技師 修好總是會心裡毛毛的 心裡會有煩惱引擎會不會沒鎖好掉下來 但是若是船運回德國原廠更換引擎 或是德國派員來台親自監督更換引擎 並且維修期間提供同等級代步車 這種方案的話我能接受 畢竟有能力買500萬車的人 計較跟在乎的層面跟點位是不一樣的!
龍爭虎鬥

引擎沒鎖好掉下來 只是一種形容詞 形容在更換過程中會不會有疏忽或是瑕疵 就如我的車更換輪胎 都會要求技師交車時在我面前用扭力檢查過一次 我才會付款 這就是原則

2025-05-15 4:35
國外的案例 非賓士品牌 所以一定要確實按原廠規範施工 但是台灣人的素質…
會不會之後又摸頭刪文
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